A Geely Automobile Group vezérigazgatója, Gan Jiayue nemrég nyilvánosan elárulta: a teljes domainű AI 2.0 és a teljes domainű biztonság 2.0 rendszer támogatásával a Geely az év első felében piacra dobja a „japán hibridet” felülmúló új generációs globális benzin-elektromos hibrid technológiáját – az i-HEV intelligens kettős hajtást, valamint fokozatosan 4-5 vadonatúj hibrid modellt vezet be. A Geely teljes szilárdtest-akkumulátora is idén fejezi be az első Pack leszállítását, és megkezdi a járműbe szerelési validációt. A jogszabályok által engedélyezett feltételek mellett a Geely az autópálya L3 és a városi L4 funkciókat is terjeszteni fogja, és megvalósítja a Robotaxi próbaüzemet.

A 2026-os év a Geely termékbőség éve, minden negyedévben 1-2 vadonatúj terméket vezet be, beleértve több vadonatúj hibrid modellt és egy vadonatúj generációs alkohol-hidrogén energiahajtású modellt, amely átfogóan lefedi a mainstreamtől a luxusig, a benzinüzemi járművektől az új energiás járművekig terjedő összes piaci szegmenst, teljes erőbedobással támadva a 3,45 millió darabos éves értékesítési célt.

Az i-HEV intelligens kettős hajtás fogyasztása mindössze 3L, felülmúlja a japán hibrideket, 4-5 vadonatúj hibrid modellt vezet be

A Thor AI elektromos hibrid 2.0 és a Haohan szuper elektromos hibrid SEP után a Geely idén az HEV hibrid területére összpontosít, az év első felében bemutatja az új generációs benzin-elektromos hibrid technológiát – az i-HEV intelligens kettős hajtást, és fokozatosan 4-5 vadonatúj hibrid modellt vezet be.

Információk szerint az i-HEV intelligens kettős hajtás ötvözi a világ legjobb hajtáslánc-rendszerét és a világvezető három elektromos technológiát, egy olyan új generációs globális benzin-elektromos hibrid termék, amely képes felülmúlni a „japán hibrideket”. Mint a világ első „AI felhő hajtásláncot” alkalmazó benzin-elektromos hibrid rendszere, az i-HEV intelligens kettős hajtás az HEV száz kilométerenkénti üzemanyag-fogyasztását 3L-re csökkenti, a Geely saját fejlesztésű intelligens elektromos hajtásával kombinálva a jármű teljesítménye legalább 20%-kal nő a mainstream HEV-hez képest, és a benzinüzemi járművek is teljes elektromos érzetet kapnak.

Korábban a Geely és a Renault Csoport létrehozta a világ legnagyobb hajtáslánc-vállalatát, a HORSE-t. Jelenleg a HORSE 15 globális mainstream, prémium és luxus autómárkának évente több mint 8 millió darab motort, sebességváltót, hibrid rendszert és egyéb terméket szállít, ami a Geelyt a világ legfejlettebb hajtáslánc-technológiájának birtokosává teszi.

A teljes szilárdtest-akkumulátor járműbe szerelési validáción esik át, a Robotaxi az év során próbaüzembe kezd

A hajtáslánc-akkumulátorok területén a Geely Shen Dun Golden Brick akkumulátor maximális töltési rátája elérheti a 12C-t, jelenleg ez a világ leggyorsabban töltő sorozatgyártású lítium-vas-foszfát akkumulátora, a 10%-80%-os töltöttség feltöltése leggyorsabban mindössze 7 percet vesz igénybe, ami a sorozatgyártású tisztán elektromos járműveket a „7 perces megawatt gyorstöltés korszakába” lépteti.

Idén a Geely befejezi a teljes szilárdtest-akkumulátor első Pack leszállítását és járműbe szerelési validációját, valamint a hosszú hatótávolságú, ultra-gyorstöltésű, 800V-os platformot elviszi a mainstream piacra, a Geely Galaxy összes elektromos hibrid modelljének tisztán elektromos hatótávolsága is 200 km fölé nő, és mindegyik AI felhő hajtáslánccal lesz felszerelve. A jövőben a Geely Shen Dun Golden Brick akkumulátor egy vadonatúj lítium-mangán-vas-foszfát anyagrendszert is bevezet, amely az akkumulátor energiasűrűségét további 15%-kal növeli.

Nemrég a Geely a 2026-os CES-en bemutatta a „Teljes domainű AI 2.0” stratégiát. A WAM World Action Model támogatásával a Geely új generációs Qianli Haohan vezetőtámogató rendszere, a G-ASD 3 már az azonos kategóriában vezető vezetőtámogató élményt nyújtja. Idén, a jogszabályok által engedélyezett feltételek mellett a Geely az autópálya L3 és a városi L4 funkciókat is terjeszteni fogja, és megvalósítja a Robotaxi próbaüzemet.

A már több mint 20 éve művelt zöld alkohol-hidrogén területen a Geely a „alkohollal, elektromos árammal és benzinnel működtethető” ötödik generációs alkohol-hidrogén elektromos technológiára alapozva az év során megvalósítja az új generációs alkohol-hidrogén elektromos modell sorozatgyártását és piacra dobását, valamint Jinzhongban, Harbinban és további 4 tartomány 7 városában felgyorsítja a töltőhálózat építését, elősegítve a zöld energia elterjedését a tömegpiacon.

A négy márka összehangolt fejlődése, a Zeekr 8X világpremierként mutat be számos csúcstechnológiát

A „Taizhou Nyilatkozat” szilárd végrehajtására alapozva az „Egy Geely” sikeresen befejezte az integrációt, a Geely Automobile Group kialakította a világos pozicionálású, egymást kiegészítő előnyökkel rendelkező négy márka mátrixát. Közülük a Zeekr „luxus technológiai márkaként”, a Lynk & Co „globális új energiás prémium márkaként”, a Geely Galaxy „az új energiás prémium autók vezetőjeként” pozicionálja magát, a Geely China Star sorozat pedig továbbra is a benzinüzemi járművek piacán mélyül el.

A négy márka elmélyíti az erőforrás-megosztás és összehangolt fejlődés márkastratégiáját, magasabb termékértékkel kialakítva a Geely Automobile Group felsőkategóriás fejlődését támogató teljes termékrendszert, minden felhasználó számára a várakozásokat felülmúló mobilitási élményt teremtve. A tervek szerint a Geely 2026-ban minden negyedévben 1-2 vadonatúj terméket vezet be, lefedve a mainstreamtől a luxusig, a benzinüzemi járművektől az új energiás járművekig terjedő összes piaci szegmenst.

A Zeekr 9X után a Geely idén bemutatja a vadonatúj felsőkategóriás csúcsalkotást – a Zeekr 8X-et. A Zeekr 8X a globális hibrid terület egyetlen teljes verem 900V-os nagyfeszültségű hajtáslánc-rendszerével, a világ első saját fejlesztésű 2.0T elektromos hibrid célmotorjával, az iparág első 900V-os hajtáslánc-domain intelligens egységével, valamint a világ első 290kW maximális teljesítményű hajtáslánc-sebességváltójával lesz felszerelve, tisztább elektromos érzetet és páratlan vezetési élményt nyújtva a felhasználóknak.

A globalizáció a „regionális mélyművelés” + „globális szinergia” stratégiát valósítja meg, az éves export célja 640 ezer darab

2025-ben a Geely Automobile Group halmozott értékesítése 3,02 millió darab volt, történelmi csúcsot érve el, 39%-os éves növekedéssel, a növekedési ütem a mainstream autógyártók között az első helyen áll. 2026-ban a Geely Automobile Group az éves értékesítési célt 3,45 millió darabban határozta meg, ebből az export értékesítési cél 640 ezer darab. Ennek alapján a Geely a „regionális mélyművelés” + „globális szinergia” globalizációs stratégiát valósítja meg, és globálisan 3 darab 150 ezres, 2 darab 100 ezres regionális piacot épít ki, folyamatosan magas értékű intelligens prémium autókat exportálva a globális piacra, stabilan előrehaladva a magas színvonalú tengerentúli terjeszkedésben.

A „stratégiai csomópont” délkelet-ázsiai piacon a Geely felépíti az évi 500 ezer darabos „K+F-termelés-értékesítés-szolgáltatás” integrált Proton AHTV ipari parkot, amely az ASEAN 11 országát és a környező piacokat sugározza be „hídfőállásként”. Az európai és amerikai fejlett piacokra a Geely a felsőkategóriás irányvonalat követi, a Volvo csatornaelőnyére és a Renault dél-amerikai piaci jelenlétére támaszkodva valósítja meg a méretgazdaságos áttörést a fejlett piacokon.

Ezen kívül a Geely kitart a sokszínűség és nyitottság mellett, termékexport, márka külföldi terjeszkedés, tőkepartneri együttműködés, technológiai támogatás és egyéb módokon lokalizált működési rendszert épít ki a kulcsfontosságú piacokon, innovatív tengerentúli terjeszkedési modellekkel, megvalósítva a „Kínában gyártott”-tól a „globális márká”-ig terjedő ugrásszerű fejlődést.

Gan Jiayue kijelentette: „A 2026-os autópiaci verseny még hevesebb lesz, a piacon számos bizonytalanság is lesz, de az iparág magas színvonalú fejlődésének nagy trendje nem változik. Csak a technológiában való elmélyüléssel és az innováció kitartásával lehet felépíteni a vállalat alapvető versenyképességét. A Geely továbbra is kitart a »mindenki számára intelligens prémium autót gyártani« kezdeti szándéka mellett, technológiai innovációval elősegítve az autóipar magas színvonalú fejlődését, biztonságos, megbízható, intelligens és kényelmes mobilitási élményt teremtve a globális felhasználók számára.”