Március 5-én, a BYD második generációs Blade akkumulátorának és villámtöltési technológiájának sajtótájékoztatóján hivatalosan is piacra került az új Denza Z9GT. Az új autó összesen 5 konfigurációban érhető el, 269 800 és 369 800 jüan közötti áron. Termékszinten az új Denza Z9GT továbbra is kínál tisztán elektromos és plug-in hibrid hajtásváltozatot, valamint bevezeti az Easy Threeoldal technológiát, a második generációs Blade akkumulátort, a Tian Shen Eye 5.0-t és a Yun Nian-A-t, valamint számos más kulcsfontosságú technológiát. A frissítés irányából nézve az új autó fókusza nem csupán a hagyományos értelemben vett konfigurációbővítés, hanem a teljes jármű energiafeltöltési hatékonysága, a hatótávolság lefedettsége, a dinamikus szabályozási képesség és az intelligencia szintjének rendszerszintű megerősítése köré összpontosul.

A konkrét árak tekintetében a tisztán elektromos villámtöltésű Honor változat 269 800 jüanba, a tisztán elektromos villámtöltésű Flagship változat 299 800 jüanba, a tisztán elektromos Easy Threeoldal villámtöltésű Performance változat 369 800 jüanba kerül; a plug-in hibrid Easy Threeoldal villámtöltésű Honor változat 309 800 jüan, a plug-in hibrid Easy Threeoldal villámtöltésű Flagship változat 339 800 jüan. A gyártó emellett 1 év ingyenes villámtöltést, akár 25 000 jüan értékű opciós kedvezményt, akár 7 év alacsony kamatozású finanszírozást, akár 49 000 jüan kamattámogatást és akár 30 000 jüan beszámítási támogatást kínál vásárlási politikaként. A hivatalos ütemterv szerint a kiállítási autók fokozatosan megérkeznek a szalonokba, a szállítás várhatóan március végén indul.

A külső dizájn szempontjából az új Denza Z9GT összességében továbbra is a meglévő családi formatervezési nyelvet követi, a változások elsősorban a részletek finomítására és a funkcionális konfigurációk integrálására összpontosulnak. Az első rész osztott fényszóróegységet használ, keskeny fénycsíkkal és átmenő szellőzőnyílással, amelynek fő szerepe a vízszintes vizuális szélesség és az első azonosíthatóság erősítése. Az újonnan hozzáadott Fjord Green fényezés szokásos külső bővítésnek számít, az igazán figyelemreméltó az, hogy a lidar pozíciója a tetőre került át, ami azt jelenti, hogy a jármű érzékelőelrendezése tovább közeledik a platformalapú, szabványosított megoldásokhoz, és segít egységes azonosítási jellemzőket kialakítani a család más fejlett intelligens vezetéstámogató modelljeivel. Ezzel egyidejűleg az új autó intelligens vezetéstámogatási jelző kis kék lámpát és új stílusú 21 colos kerekeket kap, ezek a módosítások lényegében a „fejlett intelligencia" és a „nagy teljesítményű pozicionálás" külső kifejezését szolgálják.

Az autó oldalnézete továbbra is a tipikus GT karosszéria szerkezeti logikáját követi, a hangsúly a hosszú tengelytáv vizuális hatásán, az alacsony fekvésű testtartáson és a hangsúlyos hátsó erőérzeten van. Az övvonal és a felületkezelés nem túl bonyolított, hanem a „Z" alakú díszítővonal emeli az oldal rétegzettségét. Az ilyen típusú autóknál az oldalforma nemcsak a megjelenést befolyásolja, hanem az aerodinamikai teljesítményt és a nagy sebességű stabilitást is. A hátsó rész a szélesebb hátsó szerkezetet folytatja, a hátsó lámpák és a funkcionális lámpák elrendezése szimmetrián alapul, az egydarabos lebegő hátsó szárny pedig inkább az esztétikát és a nagy sebességű légkezelési igényeket szolgálja.

A külső megjelenéshez képest a belső tér frissítése jobban tükrözi az autó termékdefinícióját. Az új Denza Z9GT új Lava Red belső színt kap, de a szín önmagában nem a lényeg, a központi elem a belső konfigurációs kombináció által tükrözött használati logika. Például a gyári szénszálas belső készlet, a háromküllős sportkormány, a BOOST váltófülek és a fém sebességváltó kar elsősorban a vezetési hangulat kialakítását szolgálják; az utasoldali nulla gravitációs ülés, a széles hátsó üléssor, az intelligens meleg-hideg hűtő, a streaming külső visszapillantó tükrök, az AR-HUD és az ülés mágneses ökoszisztéma pedig a hosszú távú kényelmet, a kabin kényelmét és a fejlett interakciós élményt célozzák. Egyszerűen fogalmazva, ez a belső megoldás nem csupán a konfigurációk halmozása, hanem az „erő kifejezése" és a „luxus kényelem" közötti egyensúly megtalálása.

Az erőátviteli rendszer továbbra is az új Denza Z9GT mostani piacra lépésének egyik központi látnivalója. Az új autó továbbra is kínál tisztán elektromos és plug-in hibrid kettős hajtásarchitektúrát, ami azt jelenti, hogy a célfelhasználók lefedettsége teljesebb, mint egyetlen hajtásvonal esetében. A hivatalos információk szerint a plug-in hibrid változat 63,8 kWh-s akkumulátorcsomaggal rendelkezik, tisztán elektromos hatótávolsága 401 km, kombinált hatótávolsága 1301 km; a tisztán elektromos változat hatótávolsága akár 1036 kilométer is lehet. Mérnöki szemszögből a hatótávolság-adat önmagában nem az egyetlen lényeg, ennél fontosabb, hogy a hozzá tartozó használati határ kitágítható-e. A plug-in hibrid változat jelentősége abban rejlik, hogy a nagyobb akkumulátorcsomaggal a lehető legnagyobb mértékben növeli a tisztán elektromos ingázási sugarat, miközben megőrzi a távoli utak energiafeltöltési rugalmasságát; a tisztán elektromos változat pedig közvetlenül az ultrahosszú hatótávolságot hangsúlyozza, nyilvánvalóan azzal a céllal, hogy csökkentse a városok közötti, nagy sebességű, alacsony hőmérsékletű és egyéb összetett használati környezetekben fellépő hatótávolság-szorongást.

Az akkumulátor és az energiafeltöltési rendszer az a rész, amelyet érdemes külön tárgyalni ennél az autónál. Az új Denza Z9GT összes változata a második generációs Blade akkumulátorral és villámtöltési technológiával van felszerelve. A hivatalos tájékoztatás szerint „5 perc alatt feltölthető, 9 perc alatt tele tölthető". Mérnöki szempontból az ilyen megfogalmazás azt tükrözi, hogy az új autó jelentős fejlesztéseket hajtott végre a nagy töltési arányú képesség, az akkumulátor hőkezelése, a töltési görbe szabályozása és a jármű nagyfeszültségű platformjának illesztése terén. A hatékony energiafeltöltés nem csupán a csúcs töltési teljesítmény növelését jelenti, ennél kulcsfontosságúbb, hogy széles SOC-tartományban is magas töltési hatékonyságot biztosítson, miközben figyelembe veszi a biztonságot, a hőteljesítmény-csökkenés szabályozását és az akkumulátor élettartamát. Más szóval, a felhasználó valódi energiafeltöltési élményét nemcsak a „csúcsérték" határozza meg, hanem a platformarchitektúra, az akkumulátorkezelési stratégia és a töltési infrastruktúrával való kompatibilitás is. Az új Denza Z9GT ezúttal az energiafeltöltési hatékonyságot helyezi a fő értékesítési pontok középpontjába, ami lényegében közvetlen válasz az új energiapiaci prémium felhasználók legfontosabb használati problémáira.

Az akkumulátoron és az energiafeltöltésen kívül a teljes jármű technológiai rendszere szintén figyelmet érdemel. Az új Denza Z9GT az Easy Threeoldal technológiával, a Tian Shen Eye 5.0-val és a Yun Nian-A-val van felszerelve. Az Easy Threeoldal technológia inkább a jármű hajtására és dinamikus képességének szabályozására összpontosít, ami kulcsfontosságú alapja a jármű menetstabilitásának, erőelosztásának és határesetben mutatott stabilitásának; a Tian Shen Eye 5.0 a fejlett vezetéstámogatási szint képességfejlesztését képviseli; a Yun Nian-A pedig közvetlenül a felfüggesztés szabályozásához, a karosszéria testtartás-szabályozásához és a kényelmi teljesítményhez kapcsolódik. Ezen technológiák összeadódása után a Denza Z9GT terméklogikája már világos: nem csupán egy jól mutató paraméterekkel rendelkező új energiás GT-t akar készíteni, hanem az elektromos hajtás, az intelligens vezetés, az alváz és az energiafeltöltés négy dimenzióján keresztül kívánja felépíteni a jármű átfogó képességeit.

Ha a piaci verseny szemszögéből nézzük, az új Denza Z9GT célfelhasználói nem azok, akik csak egyetlen paraméterre figyelnek, hanem azok a fogyasztók, akik a jármű teljesítményhatárai, intelligens képességei, kényelmi felszereltsége és napi használati hatékonysága iránt is igényeket támasztanak. Ezek a felhasználók inkább arra figyelnek: stabil-e a nagy sebességű utazás, gondtalan-e a hosszú távú utazás, hatékony-e az energiafeltöltés, megbízható-e az intelligens vezetés, van-e prémium érzete az alváznek. Az új Denza Z9GT mostani frissítése valójában ezekre a kulcskérdésekre ad egy teljesebb technológiai választ.

Összességében az új Denza Z9GT alapértéke három pontban foglalható össze. Először, a kettős hajtásfelépítés bővíti a használati forgatókönyvek lefedettségét; másodszor, a második generációs Blade akkumulátor és a villámtöltési technológia megerősíti az energiafeltöltési hatékonyságot, ami az új energia korszakának kulcsfontosságú élménye; harmadszor, az Easy Threeoldal, a Tian Shen Eye 5.0 és a Yun Nian-A hozzáadása révén a hajtás, az intelligens vezetés és az alvázkontroll szintjén teljesebb technológiai támogatással rendelkezik. A 300 000 jüan feletti új energiapiacon az új Denza Z9GT mostani piacra lépése valójában nem egyetlen konfigurációt javít, hanem a teljes jármű technológiai rendszerének érettségét és gyakorlati értékét.