November 12-án az IM Motors hivatalosan bemutatta új zászlóshajó SUV-ját, az IM LS9-et.
Ez a modell az előrendelés kezdete óta folyamatosan növekvő népszerűségnek örvend; mindössze 30 perc alatt több mint 8000 előrendelést regisztráltak, így az év végének egyik legfigyelemreméltóbb prémium újenergiás SUV-jává vált.
Az IM LS9 két modellváltozatban érkezik, előrendelési áraik 336 900 jüan (52 Ultra) és 366 900 jüan (66 Ultra).
Az IM márka teljes méretű zászlóshajó SUV-jaként az LS9 nemcsak a tér, a felszereltség és a teljesítmény terén valósít meg átfogó fejlesztést, hanem **„hét iparági elsőként bevezetett csúcstechnológiával”** mint fő versenyelőnyével újradefiniálja az intelligens luxus SUV technológiai és élménybeli felső határait.
一、Zászlóshajó-szintű formanyelv: fény és árnyék között, erő és elegancia egyszerre
Külső megjelenését tekintve az IM LS9 az IM új generációs formanyelvét alkalmazza, összhatásában egyszerre erőteljes és áramvonalas.
Az első rész az újenergiás járművekre jellemző zárt hűtőrácsot visel, amelyet átmenő nappali menetfénysáv és L-alakú intelligens fényszóró egészít ki, így a vizuális rétegződés markáns.
Figyelemre méltó, hogy az LS9 az iparágban elsőként alkalmaz egységes, rendkívül széles látóterű intelligens vetítőlámpát, amelynek megvilágítási területe eléri a 8000 m²-t, automatikus fényerő-szabályozással és intelligens útfelismeréssel rendelkezik, így a „technológiai luxus” az éjszakában is ragyog.
A karosszéria arányai nyúlánkak: hosszúság/szélesség/magasság 5279/2000/1806 mm, a tengelytáv pedig 3160 mm, ami már teljes mértékben a teljes méretű SUV-kategóriába sorolja.
A rejtett ajtókilincsek és a 21 colos alacsony légellenállású keréktárcsák kombinációja nemcsak a légellenállási együtthatót optimalizálja, hanem a zászlóshajó modellhez méltó stabilitást és dinamizmust is közvetíti.
A hátsó rész formája összhangban áll az első résszel; az átmenő hátsó lámpába beépített „IM” fényjel-felismerő rendszer felkapcsoláskor rendkívül jól azonosítható. A jármű összképe egyensúlyt teremt a technológiai érzet és az erő között, tovább erősítve az IM márka prémium felismerhetőségét.
二、A luxus belső tér evolúciója: háromképernyős összekapcsolás és 4D mechanikus masszázsülés
A belső térbe lépve az IM LS9 utastere meglehetősen futurisztikus és kifinomult hangulatot áraszt. A középkonzol területén egy 27,1 colos 5K gyönyörű vezetői kijelző található, amely a 15,6 colos első utas szórakoztató kijelzővel együtt képernyőkön átívelő összekapcsolt rendszert alkot.
A hátsó utasok számára egy 21,5 colos tetőre szerelt szórakoztató kijelző áll rendelkezésre, így az egész utastérben immerzív audiovizuális élmény valósul meg.
Anyaghasználat szempontjából az új modell nagy felületeken alkalmaz Nappa bőrt, valódi fa díszítőelemeket és krómozott vonalakat, amelyek tapintása finom, megjelenése lágy.
Figyelemre méltó, hogy az IM LS9 világelsőként mutatja be a 4D mechanikus masszázsülést, amely a hagyományos légzsákos masszírozástól eltérően többtengelyes mechanikus tolórúd-szerkezetet alkalmaz, és a vezetési pozíciónak valamint az útfelület rezgéseinek megfelelően valós időben állítja a támasztóerőt, szinte „zéró gravitációs” kényelmi élményt nyújtva.
Az utastér elrendezése 2+2+2 hatüléses forma; a második sor önálló ülései szellőztetést, fűtést, lábtámaszt és masszázsfunkciót támogatnak, egy gombnyomással lefektethetők pihenő módba. A százéves luxus audió márka, a B&O által hangolt 22 hangszórós audiórendszerrel együtt az LS9 az első osztályú utazási élményhez hasonlítható hangulatot teremt.
三、Az intelligens vezetési rendszer átfogó fejlesztése: 520 vonalas lidar + NVIDIA Thor chip az élen
Az intelligens vezetés terén az IM LS9 iparági élen járó hardver- és számítási teljesítmény-kombinációt valósít meg.
A teljes sorozat alapfelszereltségként 520 vonalas, rendkívül széles látóterű lidart kap, amelynek érzékelési távolsága eléri a 300 métert, és képes pontosan felismerni a bonyolult útkörnyezetet és az álló akadályokat.
A központi számítási teljesítményt az NVIDIA Thor chip biztosítja, amelynek teljesítménye eléri a 2000 TOPS-ot, ami a mainstream Orin-X megoldáshoz képest közel négyszeres javulás.
Ez a szintű hardverképesség lehetővé teszi, hogy az LS9 az L2 szintű vezetéstámogatásban az L3 szintű biztonsági redundancia potenciáljával rendelkezzen.
Emellett az IM LS9 teljes körű fúziós érzékelőrendszerrel is felszerelt, amely nagyfelbontású kamerákat, milliméterhullámú radarokat, ultrahangos érzékelőket és összesen 28 nagy pontosságú érzékelőegységet tartalmaz, lehetővé téve a városi, autópálya- és parkolási helyzetekre kiterjedő teljes körű intelligens vezetéstámogatást.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az IM LS9 természetesebb automatikus sávváltást, pontosabb akadálykerülést és intelligensebb sebességtartási stratégiákat képes megvalósítani, így a felhasználók valóban „szorongásmentes” intelligens vezetési élményt tapasztalhatnak meg.
四、Hajtásrendszer: a Stellar szuper hatótávnövelő rendszer 1508 km-es hatótávot kínál
Az IM LS9 hajtásrendszere az új generációs Stellar szuper hatótávnövelő architektúrából származik, amely egy 1,5 T-s dedikált hatótávnövelő egység és nagy teljesítményű villanymotor kombinációjából áll; a rendszer összteljesítménye 390 kW, csúcsnyomatéka 670 N·m, ami 4 másodperces szintű 0–100 km/h gyorsulást tesz lehetővé.
Akkumulátorcsomag tekintetében az új modell 52 kWh-s és 66 kWh-s kapacitásváltozatban érhető el, mindkettő 800 V-os szilíciumkarbid nagyfeszültségű platformot alkalmaz, és támogatja az ultrafast töltési technológiát.
A hivatalos adatok szerint:
A tisztán elektromos hatótáv maximum 402 km (CLTC ciklus szerint)
A kombinált hatótáv eléri az 1508 km-t
10 perc töltéssel 300 km hatótáv tölthető
A rendszer energiagazdálkodási algoritmus segítségével valósítja meg az optimális fogyasztásszabályozást; városi ingázáskor elsősorban a villanymotor hajt, a motor csak az akkumulátor töltöttségi szintjének egyensúlyban tartását végzi;
autópálya-tempónál viszont a motor közvetlenül bekapcsolódik a hajtásba, csökkentve az elektromos energia veszteségét.
Ez a rendszer ötvözi a tisztán elektromos hajtás simaságát a hibrid hatékonyságával, így az LS9 a teljesítményt és hatótávot egyaránt ötvöző zászlóshajó-szintű megoldássá válik.
五、Lizard digitális futómű 3.0: a teljes méretű SUV is „könnyedén táncol”
Az IM LS9 elsőként alkalmazza az iparági élen járó Lizard digitális futómű 3.0 rendszert, amely 150 mm-es kétkamrás zárt intelligens légrugózást és Lizard intelligens vezérlőközpontot tartalmaz.
A rendszer kétirányú 24°-os intelligens négykerék-kormányzási képességgel rendelkezik, a fordulási sugár mindössze 4,95 méter, ami a kompakt SUV-okkal összemérhető fürgeséget biztosít.
A futómű emellett a valós idejű útviszonyok, a sebesség és a vezetési mód alapján automatikusan állítja a rugózási magasságot és a csillapítási jellemzőket, megvalósítva a kényelem és a kezelhetőség egyensúlyát.
Az MK C2线 vezérlésű fékrendszerrel együtt nemcsak a fékezési energia-visszanyerés hatékonyságát növeli, hanem a fékreakciót is gyorsabbá és lineárisabbá teszi.
Ez a teljes „futómű-digitalizációs rendszer” lehetővé teszi, hogy az IM LS9 városban, hegyi utakon és autópályán egyaránt magas szintű menetstabilitást és minőséget tartson fenn.
六、Intelligens biztonság és energiagazdálkodás: kettős védelem a nagyobb nyugalomért
A biztonság terén az IM LS9 nagy szilárdságú acél és alumíniumötvözet vegyes karosszériaszerkezetet alkalmaz, a kulcsfontosságú részek szakítószilárdsága eléri az 1500 MPa-t.
Az akkumulátorcsomag többrétegű folyadékhűtéses védelmi kialakítással rendelkezik, amely 99,99%-os hőmegfutás-elnyomási arányt biztosít.
Emellett az IM LS9 AI intelligens energiagazdálkodási rendszerrel is felszerelt, amely a vezetési szokások és a domborzat alapján előrejelzi a jövőbeli energiafogyasztást, és előre módosítja az energiaelosztási stratégiát, biztosítva a stabilabb hatótáv-teljesítményt.
Az IM részéről elmondták, hogy az LS9 fejlesztési célja nem csupán az, hogy a jármű „intelligensebb” legyen, hanem hogy az intelligencia valóban a biztonságot és a vezetési élményt szolgálja.
七、Márkaperspektíva: az IM új szakasza, a „zászlóshajó” is csak a kezdet
Az IM LS9 piacra lépése nem csupán egy új autó érkezése, hanem az IM márka technológiai rendszerének koncentrált bemutatása.
Az LS6 után az IM Motors termékpalettája a „úttörő technológiától” az „intelligens luxusmátrix” szakaszába lépett. Az LS9 megjelenése azt jelenti, hogy az IM hivatalosan belép a teljes méretű luxus SUV piacra, olyan mainstream versenytársakkal szemben, mint a Li L9, a AITO M9 és a Denza N9.
Összehasonlítva az IM LS9 erősebb intelligens vezetési hardverrel, fejlettebb futómű-szabályozással és hatékonyabb energiarendszerrel technológiai vezető előnyt alakít ki.
Ugyanakkor az IM fokozatosan kialakítja az „LS+L sorozat” köré épülő közép- és felsőkategóriás termékmátrixát, és a jövőben az intelligens mobilitási ökoszisztéma köré tovább bővíti szolgáltatási határait.
A kutatástól a sorozatgyártásig az IM az LS9-cel egyértelmű választ ad:
az újenergiás járművek második felvonásában a luxus már nem csupán anyagok halmozása, hanem az intelligencia, a vezetési dinamika és a kényelem fúziója.
八、Összegzés: a technológia definiálja a luxust, az IM elindítja a „teljesen intelligens SUV” korszakát
A teljes újenergiás SUV piacot áttekintve az IM LS9 a „520 vonalas lidar + Thor chip + Lizard futómű + Stellar hatótávnövelő rendszer” teljes vertikálisan saját fejlesztésű technológiájával új mércét állít fel az intelligens vezetés, a hatótáv-hatékonyság és a vezetési élmény terén.
A 336 900 jüanos kezdőár szintén rendkívül versenyképessé teszi ezt a teljes méretű zászlóshajót.
Kína intelligens autóiparának gyors fejlődése közepette az IM LS9 megjelenése nemcsak az IM márka technológiai önbizalmát képviseli, hanem a kínai prémium újenergiás SUV-k kollektív felemelkedését is szimbolizálja.
A piacra lépéssel és a szállítások teljes körű megkezdésével az IM LS9 az intelligens luxus SUV piac új fókuszpontjává válhat, és az IM márka „technológiai zászlóshajó-korszakba” való belépésének kiindulópontja is lehet.
