A Dongfeng Nissan N6 180 PRO+ hivatalosan megjelent: 11,19 millió jüanos limitált ár, az „8775+Momenta” alacsonyabb küszöbre hozva
Február 24-én hivatalosan megjelent a Dongfeng Nissan N6 új változata, az N6 180 PRO+. Az új autó hivatalos ára 116 900 jüan, a megjelenési limitált ár 111 900 jüan. „Felszereltségbővítő változatként” a 180 PRO+ megőrzi a jelenlegi modell alapvető termékelőnyeit, miközben két olyan területre összpontosít, amelyek a felhasználóknak a legfontosabbak: egyrészt CATL lítium-vas-foszfát akkumulátort használ, másrészt Momenta vezetéstámogató rendszerrel van felszerelve, ami tovább növeli az autó „intelligenciaértékét” az azonos árszinten.
Ezzel egy időben a hivatalos bejelentés szerint megkezdődött az N6 180 Max+ és 170 Max+ csúcsverziók országos nagyüzemi kiszállítása, valamint tavaszi limitált ajánlatokat vezettek be: az egész sorozatra legfeljebb 0 önrész, 8 éves ultrahosszú futamidejű alacsony kamatozású napi törlesztésű finanszírozási konstrukció, továbbá limitált vásárlási kedvezményként legfeljebb 19 000 jüan értékű felszereltségi csomag, világosabb ár- és kedvezménypozíciót adva.
Árinformációk
N6 180 PRO+ hivatalos ár: 116 900 jüan
N6 180 PRO+ megjelenési limitált ár: 111 900 jüan
A felszereltségi viszonyokat tekintve a PRO+ és a Max+ változat közötti fő különbség az „első sor AI nulla-takaró ülés”: a PRO+ a Max+-hoz képest elsősorban ezt a kényelmi felszereltséget nélkülözi, a többi felszereltségi elgondolás inkább arra irányul, hogy „az intelligens cockpit és intelligens vezetés megmaradjon, az ár pedig lemenjen”.
Külső: V-motion családi formanyelv, új „Tófény kék” szín
Az N6 180 PRO+ a jelenlegi modell dizájnját folytatja, a Nissan V-motion családi stílusát alkalmazva. Az első résznél az átmenő nappali menetfény és a bumeráng alakú fényszórók adják a vizuális ismertetőjegyet, összességében fiatalosabb és inkább újenergiás karaktert sugallva. A karosszéria méretei: hosszúság/szélesség/magasság 4831/1885/1494 mm, tengelytáv 2815 mm. A hátsó résznél átmenő hátsó lámpát alkalmaztak, a középső NISSAN márkajelzés világítható, javítva az éjszakai felismerhetőséget. Az újonnan hozzáadott Tófény kék fényezés pedig gazdagabb egyedi választási lehetőséget kínál a külső megjelenéshez.
Belső tér és cockpit: 15,6 hüvelykes 2,5K képernyő + Snapdragon 8775, ökoszisztéma és használhatóság teljes körűen
A belső tér letisztult, ölelő elrendezést követ, 256 színű lélegző ritmusú hangulatvilágítással és nagy felületű puha burkolattal, hangsúlyozva a „könnyű luxus + technológiai érzet” egyensúlyát. A cockpit kulcsfontosságú felszereltsége nagyon egyértelmű:
15,6 hüvelykes 2,5K központi képernyő
Qualcomm Snapdragon 8775 chip
NISSAN OS rendszer (tablet jellegű interakció)
Integrált iFlytek Spark nagy modell + DeepSeek
Amap mélyen testreszabott navigáció
Gyakorlati funkciók: mikrofon nélküli karaoke, HiCar/CarPlay/CarLink összekapcsolás, 6 hangszórós audiorendszer, 50W léghűtéses vezeték nélküli gyors töltés, intelligens mágneses illatkészülék, csavarhelyes telefontartó
A 110 000 jüanos sávban az N6 cockpit-elgondolása a „élményközpontú, gyakorlatiasságra építő” irányvonalat képviseli: fedélzeti rendszer platform, navigáció, összekapcsolás, töltés és szórakozás mind adott, nem csupán egy-két „magas színvonalúnak tűnő” fogalmat halmoz fel.
Vezetéstámogatás: 8775+Momenta lendkerék nagy modell, autópályán/városi övezetben/parkoláskor
A vezetéstámogatás a 180 PRO+ egyik legnagyobb fejlesztése. Az új autó Snapdragon 8775 chip + Momenta lendkerék nagy modellt használ, amely lehetővé teszi:
Autópálya navigációs asszisztens NOA
Városi memóriás navigációs asszisztens
Teljes forgatókönyves parkolási asszisztens
A felhasználók számára ez azt jelenti, hogy nem csupán „követni tudja az autót, sávban tud maradni” alap L2-ről van szó, hanem a gyakran használt navigációs és parkolási képességeket is teljesebb lefedettségre hozza (a konkrét funkcióknál továbbra is a fedélzeti rendszer tényleges aktiválási oldala az irányadó).
Teljesítmény és hatótávolság: 21,1 kWh akkumulátor, 180 km tisztán elektromos, 17 perc gyorstöltés
A teljesítmény résznél az N6 180 PRO+ egy 1,5L motorból + több-egybe elektromos hajtásból álló plug-in hibrid rendszert kap, egylépcsős DHT sebességváltóval párosítva. A kulcsfontosságú paraméterek a következők:
Elektromotor: maximális teljesítmény 155 kW, maximális nyomaték 320 N·m
Motor: maximális teljesítmény 75 kW, maximális nyomaték 135 N·m
Akkumulátor: 21,1 kWh (CATL lítium-vas-foszfát)
Tisztán elektromos hatótávolság: CLTC 180 km
Fogyasztás lemerült állapotban: CLTC 2,79 L/100 km
0-100 km/h gyorsulás: 6,8 másodperc
Töltés: 30%-80% 17 perc
Egyéb: utazási betegség elleni rendszer és 3,3 kW külső áramellátás
A paraméterkombinációból látható, hogy az N6 továbbra is kitart a „plug-in hibrid, amely inkább elektromos autóként használható” irány mellett: nagy akkumulátor + gyorstöltés, a napi ingázást lehetőleg elektromosan lefedni; a teljesítmény- és gyorsulási adatok is közelebb állnak a mainstream újenergiás szedánok élményéhez.
Összegzés: a PRO+ valószínűleg az N6 család „ár-érték arány édes pontja”
Ha az N6-ot terméksorozatként tekintjük, a 180 PRO+ jelentősége világos: a „8775 cockpit platform + Momenta magas szintű vezetéstámogatás” lehozatala a 110 000 jüanos limitált árra, hogy több felhasználó szűkebb költségvetés mellett is megvásárolhassa az „intelligencia teljes csomagját”.
A Max+ viszont inkább a kényelemkedvelők/hosszú távú utazók felé irányul: ha nagyon fontos Önnek az első ülések „AI nulla-takaró” kényelmi rendszere (és az általa nyújtott teljes ülésélmény), akkor érdemes feljebb emelni a költségvetést.
