A „Travel+”-tól a „Zongheng”-ig, a Jetour márka fejlődésének útja

——Amikor a Jetour G700 az elektromos hajtású kemény terepjárók mezejére gurul, a Chery luxusugrása hivatalosan is kezdetét veszi.


一、A „Travel+” kiindulópontjától a Jetour első szakaszának küldetése: olyan autót építeni, amely elviszi a családot messzire

2018-ban, amikor a legtöbb hazai márka még a szedánok és SUV-k árversenyében küzdött, a Chery új utat tört, és létrehozott egy vadonatúj almárkát——a Jetour-t (JETOUR).
Kiindulópontja nem a „teljesítmény” vagy az „intelligencia” volt, hanem két szó——utazás.

A „Travel+” koncepció megfogalmazása pontosan a kínai családi felhasználók alapvető igényét célozta meg——egyszerre képes ellátni a mindennapi ingázást, és elvinni a családot messzire.
A legkorábbi Jetour X70, X90 sorozattól a későbbi Dasheng, Traveler modellekig a Jetour néhány év alatt egymillió felhasználót gyűjtött össze,

Az elmúlt években a Jetour útja nagyon stabil volt——nem hajszolta vakon a luxust, hanem a „tér, kényelem, praktikusság” hármasát vitte a végletekig; nem a „koncepciók” versenyébe szállt be, hanem a családi utazás minden apró részletét a szívünkig vitte.

De egy márkának folyamatosan fejlődnie kell, nem maradhat örökké a „praktikusság” szintjén.
Amikor a felhasználók már nem elégednek meg azzal, hogy „el tudnak indulni”, hanem azt szeretnék, hogy „messzebbre és nehezebb helyekre is eljussanak”, a Jetour márka irányvonala természetesen kiterjedt a „Zongheng tiandi” (Ég és Föld bejárása) új téziséhez.


二、A „Travel+”-tól a „Zongheng”-ig: a márka fejlődése az „elindulástól” a „meghódításig”

Ha a „Travel+” a „családi utazás szabadságát” oldotta meg, akkor a „Zongheng” azt a „teljes körű felfedezés szabadságát” hivatott megoldani.
2024 végén a Jetour——ez nem csupán egy termékvonal frissítése, hanem a Jetour márka szellemének újradefiniálása.

A „Zong” a mélységet jelenti——a még extrémebb technológia és forgatókönyvek felé haladva;

Ezen kívül a Chery Group ezért újjászervezte belső erőforrásait, bevezette a hosszirányú hibrid exkluzív platformot, és a nem teherhordó architektúra alapján megalkotta első elektromos hajtású kemény terepjáró SUV-ját——a Jetour Zongheng G700-at.
Ez az autó nem csupán „a Jetour család új tagja”, hanem a Jetour áttörő alkotása az új energiás kemény terepjáró szegmensben.

Jelentősége olyan, mint amikor a Toyota annak idején piacra dobta a Land Cruisert——a „családi márkának” terepjáró lelket adott.



A hagyományos kemény terepjáró SUV-k acélos hitvallással rendelkeznek, de gyakran magukkal hozzák a „durva, nehézkes, benzinzabáló” benyomást is.
A G700 megjelenése azonban új lehetőségeket nyitott meg ebben a kategóriában.

Először is, nem teherhordó karosszériára és hosszirányú hibrid architektúrára épül, ami rendkívül ritka az új energiás SUV-k között.
A hajtórendszer 2 és az első-hátsó dupla elektromos hajtás kombinációjából áll, az összteljesítmény eléri a 665-öt, az össznyomaték 1135 Nm, a 0-100 km/h gyorsulás mindössze 4,6 másodperc.
Még a milliós kategóriájú Tank 700 Hi4-T-vel vagy Fangchengbao 5-tel szemben is a G700 magabiztosan száll szembe.

Ugyanakkor három zárral, 100L-es üzemanyagtartállyal, 800V-os nagyfeszültségű platformmal, IP68-as vízállósági szinttel és egyéb kemény konfigurációkkal rendelkezik, az összesített hatótávolság meghaladja a 140-et.
Ez azt jelenti, hogy képes átszelni lakatlan területeket, ugyanakkor csendesen haladni a városban——valóban megvalósítva a **„kemény, de nem durva; intelligens, de nem kényes”** kettős élményt.

Elmondható, hogy a G700 nem csupán egy autó, hanem az „új energiás terepjárás határainak” újradefiniálása.


四、A mechanikától az intelligenciáig: a Jetour technológiai ugrása

A Chery mindig is a „mérnöki kultúra” képviselője volt, a G700 pedig ezt a mély technológiai hitvallást „intelligens” köntösbe öltöztette.
Az általa hordozott Huawei Qiankun intelligens vezetés® ADS 4 rendszer L2.9-es szintű intelligens vezetési képességet valósít meg——képes autópályán automatikusan sávot váltani, automatikusan fel- és lehajtani a feljárókon, terepen automatikusan felismerni a terepet és beállítani az alvázat.

Ennél is fontosabb, hogy a G700 elsőként vezette be a **„terep NCA” forgatókönyvet**, amely az alváz, az intelligens vezetés és a hajtás összehangolásával intelligensen felismeri a homokos, sáros, havas és egyéb terepeket——a korábbi „tapasztalat alapján terepezés” korszakát „algoritmus alapján terepezés” új korszakává alakítva.

A belső Zongheng inspirációs kabin is tökéletesen ötvözi a luxust és a technológiát:

Négysoros összekapcsolt kijelző (35,4 hüvelykes műszerfal + 15,6 központi kijelző + 17,3 mozivászon + 8,88 hátsó üléssor kijelzője)

Lexicon 18 hangszórós hangrendszer, 1504W teljesítménnyel

16 intelligens forgatókönyv-mód, támogatja a családi filmnézést, kempingvilágítást, autóban lévő oxigénkabin és egyéb immerzív élményeket

Amikor beszállsz a G700-ba, rájössz, hogy ez már nem csupán „terepjáró eszköz”, hanem egy mozgó tér, amely képes bejárni az ég és föld határait, és otthont ad a szellemnek.


五、Ökoszisztéma-felépítés: az autógyártástól a kultúrateremtésig

A Jetour Zongheng nem csupán autókat gyárt, hanem egy ökoszisztémát épít.

A „Zongheng útja” terepjáró ökoszisztéma-rendszer: 13 exkluzív útvonal, 50 Zongheng terepjáró bázis;

JMK hivatalos egyedi tuning program: Huanta kiadás, Chaojing kiadás, Dinghuo kiadás és egyéb személyre szabott modellek bevezetése;

valamint a tulajdonosoknak szóló exkluzív közösség, a „Zongheng Hui”, amely minden felhasználót a „felfedezők közösségének” tagjává tesz.

Ez a terméktől a felhasználói kultúra felé való elmozdulás a Jetour márka fejlődésének kulcsa.
Korábban a Jetour azt hirdette: „vidd a családot utazni”;
ma pedig azt hirdeti: „vidd a hitet messzire”.

A G700 felhasználói már nem csupán autótulajdonosok, hanem inkább a márkaközösség tagjai.
Ennek a rendszernek a megvalósulása végre igazi otthonra talált a Jetour márka szellemében.


六、Márkastratégia: a Chery második növekedési pólusa

Csoportstratégiai szinten a Jetour Zongheng megszületése a Chery márka luxusosításának „második nyila”.
A Chery már rendelkezik a „Tiggo sorozat” tömegpiacával, a „Exeed” luxus új energiás irányvonalával, a Jetour Zongheng pedig kitöltötte az „elektromos hajtású kemény terepjáró” szegmens üres foltját.

Az új energiás átalakulás hullámában az, aki képes elsajátítani a „hosszirányú hibrid + nem teherhordó architektúra” technológiai képességét, magasabb színpadra léphet.
Ez az architektúra nemcsak a G700-at támogatja, hanem a Jetour Zongheng jövőbeli több modelljének központi alapjává is válik.

Előre látható, hogy a jövőbeli Jetour Zongheng a **G700 (zászlóshajó) - G500 (közepes) - G300 (könnyű terepjáró)** terméksorozatot fogja alkotni, felépítve a teljes elektromos hajtású kemény terepjáró családot.

A Chery egész csoportrendszerében pedig az Exeed után a legnagyobb márkaerővel rendelkező globális exportablakká válik.

七、Összegzés:

Hat év alatt a Jetour egy üres lapból egymillió felhasználóig, az X70-től a G700-ig jutott, végrehajtva a hazai márkák körében ritka márkafejlődést.
Nem felejtette el eredeti szándékát——továbbra is „a családért, a messzeségért”;
de folyamatosan tágítja határait is——hogy a felfedezés ne álljon meg az autópályán, hanem a hegyekbe, folyókba és az ég-föld végtelenjébe hatoljon.

A G700 megérkezése egy új korszak kezdetét jelzi:
a kínai elektromos hajtású kemény terepjáró SUV-k korszakát.

Ebben a korszakban a Jetour Zongheng nem csupán „elindít”,
hanem bejárhatod vele az ég és föld határait, végtelen utakra indulhatsz.