Minden évben, amint elérkezik a nyári szünet, sok család elkezdi tervezni a „meneküljünk ki a gyerekekkel a városból” utazást. A nagysebességű vasút és a repülőgép különféle korlátozásaihoz képest az autós utazás a legrugalmasabb és legkényelmesebb közlekedési mód. Ilyenkor különösen fontossá válik egy megbízható autó kiválasztása.

Ha az autóvásárlási költségkereted 100 ezer jüan körül van, és egy tisztán elektromos SUV-t keresel, amely mind a napi ingázásra, mind a nyaralási utazásokra alkalmas, akkor jelenleg nagy valószínűséggel ezt a két megkerülhetetlen opciót ajánlják majd neked: a Dongfeng Nammi 06-ot és a BYD Yuan UP-ot.

Az egyik egy központi állami vállalatra támaszkodó feltörekvő szereplő, a másik a BYD család eladási felelőse. Ez a két modell árban és felszereltségben is felváltva vezet, de ha valóban „családi főautónak” kell választani, melyik a alkalmasabb? Ne aggódj, ebben a cikkben öt dimenzió – tér, hatótávolság, kényelem, intelligens vezetéstámogató rendszer és biztonság – mentén elemezzük őket.

Kívülről nem nagyok, melyik tud többet „pakolni”?

Ne nézd, hogy mindkettőt „kis SUV-nak” hívják, ha valóban embereket és csomagokat kell szállítani, gyerekeket és időseket vinni, néhány autó bizony nem bírja. Először nézzük az adatokat:

Nammi 06 karosszériaméretek: 4340 (hossz) × 1820 (szélesség) × 1650 (magasság) mm, tengelytáv 2715 mm.

Yuan UP méretek: 4310 (hossz) × 1830 (szélesség) × 1675 (magasság) mm, tengelytáv 2620 mm.

Bár a Yuan UP karosszériája valamivel szélesebb, a hátsó tér szempontjából „kulcsfontosságú mutató” tengelytávban a Nammi 06 egyenesen 95 mm-rel vezet. Ez nem csak papíron előny, gyakorlatilag beülve máris tudni fogod: a Nammi 06 hátsó tere tágasabb, felnőttek is kényelmesen elférnek anélkül, hogy a térdük nekinyomódna.

Térjünk rá a rakodási kapacitásra: a Nammi 06 500 literes nagy csomagtartója akár 9 kézipoggyászt is elnyel. A lényeg, hogy van egy nagyon praktikus kialakítása is: a „menny és föld” ajtószerkezet – felfelé nyílva normál csomagtartó, lefelé fordulva kempingbárpultként vagy ülőhelyként szolgál, 150 kilogramm teherbírással, két felnőtt is gond nélkül ráülhet.

A Yuan UP csomagtartója hagyományos nyitási módot kínál, űrtartalma körülbelül 320 liter, a mindennapi bevásárlásra, némi kézipoggyász szállítására elegendő, de ha teljes kempingfelszereléssel szeretnél táborozni menni? Az gyakorlatilag irreális.

Összegzés: ha van gyermeked, időseid, és szeretsz hétvégén a külvárosba kirándulni, a Nammi 06 térben és kialakításban egyértelműen jobban kedvez a családi felhasználóknak.

Hatótávolság és töltés: egy kicsi különbség, de nagy bajt okozhat

Gyakran mondjuk, hogy a tisztán elektromos autóknál a hatótávolságot nézzük, de nem csak azt, hogy „milyen messzire jut”, hanem azt is, hogy „milyen gyorsan tölt”.

Nammi 06 tisztán elektromos hatótávolság: CLTC 471 km, 3C gyorstöltés, 18 perc alatt 30%-ról 80%-ra, 5 perc alatt 114 km-t tölt.

Yuan UP tisztán elektromos hatótávolság: CLTC 401 km, 2C gyorstöltés, 10 perc alatt körülbelül 60 km-t tölt.

Ne nézd le ezt a 70 kilométeres különbséget, valóban egy városnyi távolságot jelenthet. Például Sanghajból Szucsouba vezetve, oda-vissza több mint 200 kilométer, a Yuan UP-nak át kell gondolnia, hol tölt visszafelé, a Nammi 06-nak viszont egyáltalán nincs gondja.

Még fontosabb a töltési hatékonyság. A Nammi 06 154 kW csúcsteljesítményű gyorstöltést támogat, egy ebéd ideje alatt visszatér az energia; a Yuan UP maximum 50 kW töltést támogat, a sebesség nem egy fokozattal lassabb.

Összegzés: ha általában csak a városban használod az autót, a két autó közötti különbség nem túl nagy; de ha csak ünnepnapokon tervezel városok közötti utazást, akkor a Nammi 06 „hosszú hatótávolság + gyorstöltés” kombinációja igazán vonzó.

Belső kényelem: 100 ezer jüanos szinten is lehet „luxusérzet”

Ha 100 ezer jüanos autókról van szó, sokakban automatikusan az a benyomás alakul ki, hogy „a belső tér biztosan közepes”. De a mai autópiaci verseny olyan kiélezett, hogy ne is beszéljünk az anyagokról, már a hangulatvilágítás is alapkövetelmény.

Nammi 06: a belső puha burkolat aránya eléri a 60%-ot, a műszerfal, a középkonzol és az ajtópanelek nagyrészt bőr + műanyag anyagból készültek, 256 színű hangulatvilágítással, zéró nyomású ülésekkel, UV-szűrő panorámatetővel…

Yuan UP: a puha burkolat aránya körülbelül 45%, a középkonzol alsó része nagy felületen kemény műanyagból készült, az ülések kényelme átlagos.

Részletesebb összehasonlításban a Nammi 06-nak van „zenei ritmusra reagáló hangulatvilágítása” és az egész autóra kiterjedő többrétegű hangszigetelése, a vizuális és hallási élményre több figyelmet fordítottak.

Összegzés: akik fontosnak tartják a belső téri minőséget, amint beülnek a Nammi 06-ba, szinte azonnal érezni fogják, hogy egy 100 ezer jüanos autó is nyújthat luxusérzetet; a Yuan UP ezzel szemben inkább a praktikus, elegendő stílust képviseli.

Intelligens vezetéstámogató rendszer: az egyik „kicsomagolás után azonnal használható”, a másik „várni kell”

Manapság egy tisztán elektromos SUV, ha nem említ valamilyen intelligens vezetéstámogató funkciót, már azt sem meri mondani magáról, hogy újenergiás autó.

Nammi 06: a Tianyuan Intelligent Driving T100 rendszerrel felszerelve, átadás után azonnal használható. Rendelkezik autópálya NOA-val, városi memória-asszisztenssel, automatikus parkolással, nyomkövető tolatással és más funkciókkal, ráadásul nem támaszkodik nagy pontosságú térképre.

Yuan UP: a „Isten Szeme” C rendszerrel felszerelve, elméletileg teljes funkciókészlettel, de sok funkció (például a NOA) utólagos OTA-aktiválást igényel, egyes tulajdonosok visszajelzése szerint 1-2 hónapot kell várni az aktiválásra.

Ráadásul a Nammi 06 parkolórendszere már több mint tízezer parkoló adatán tesztelt, szűk helyeken és lejtőn is megbirkózik; a Yuan UP parkolási élménye meglehetősen konzervatív, különösen bonyolult helyzetekben a sofőr beavatkozására van szükség.

Összegzés: a Nammi 06 intelligens vezetéstámogató funkciói megvásárlás után azonnal használhatók; a Yuan UP-nál is megvannak, de van egy teljesítési időszak, ami a sürgős felhasználóknak nem igazán kedvez.

Háromrészes biztonság: az egyik a platformgaranciát hangsúlyozza, a másik a technológiai érettséget

A két autó az akkumulátorbiztonságban és a háromrészes konfigurációban egyaránt saját előnyökkel rendelkezik, de eltérő stratégiát alkalmaznak:

Nammi 06: a Dongfeng saját fejlesztésű Mach E platformját használja, az akkumulátorcsomag repülőgépipari alumíniumötvözet anyagból készült, átment a katonai szintű szélsőséges teszteken (mint alulról ütés, tűszúrás, összenyomás stb.), és ami még fontosabb, a felhasználóknak élettartamra szóló háromrészes + teljes jármű garanciát kínál (első tulajdonosra korlátozva).

Yuan UP: a BYD blade akkumulátorát használja, amelyet az iparág elismerten biztonságos akkumulátorként tart számon, az akkumulátor hőálló és ütésálló, jó hírnévnek örvend, de a gyártó csak alapgaranciát kínál a felhasználóknak.

Összegzés: a BYD Yuan UP akkumulátortechnológiája érett és megbízható, de a Nammi 06 a garancia, biztosítás terén nyújtott „megérdemeltségi érzés” tekintetében jobban meg tudja nyerni az első alkalommal tisztán elektromos autót vásárló fogyasztókat.

Végül

Ennyi elmondása után valójában az autóválasztás elsősorban attól függ, hogy „mit szeretnél”. Ha értékálló, ismert márkát, gondtalan választást szeretnél? Akkor a Yuan UP is rendben van; de ha jobban értékeled a praktikusságot, a teret, a hatótávolságot és az intelligens konfigurációt, akkor a Nammi 06 átfogó teljesítménye valóban figyelemreméltóbb.

Különösen azoknak a felhasználóknak, akik a nyári szünetben gyerekekkel terveznek városok közötti utazást, és gyakran az egész családdal utaznak, a Nammi 06 teljesítménye mondhatni pontosan a „családi alapigényekre” irányul. Természetesen papíron minden szép, jobb, ha elmész a szalonba és kipróbálod. Miután megfogtad a kormányt és beültél az autóba, magadban már meg is lesz a válasz.