A BYD „Elektromos olcsóbb, mint a benzin – támadás a dicsőségért” címmel média próbaút rendezett Tianjinben a Han EV Tien Sen Cse (Isten Szeme) intelligens vezetéstámogató változatával. A Chezhuangjie a helyszínen tapasztalta meg, mennyire tele van technológiával az EV Isten Szeme.
A rendezvény útvonala a tianjini Jinwei Ruitong 4S márkakereskedésből indult, érintette a Century Clock teret, a Tianjin Eye-t, a Jingwumen Kínai Harcművészeti Parkot, a Jingwuhui éttermet, végállomása pedig a tianjini Wangchao Yuyuan Borvár Művészeti Központ volt. Az úttesten és a helyszíni próbavezetés során mindenki megtapasztalhatta az autó alvázának áteresztőképességét, stabilitását, irányíthatóságát és egyéb képességeit.
Külső megjelenését tekintve a Han EV Isten Szeme intelligens vezetéstámogató változat hossza, szélessége és magassága 4995 mm, 1910 mm, illetve 1495 mm, tengelytávja pedig 2920 mm. A „Musanzi” (Alkonyati hegy bíbor) karosszériaszín ihletét Wang Bo „Tengwangge ti-xu” című művéből merítették: „A pangó víz elapad, s a hideg tó tisztul; a füstfény megdermed, s az alkonyi hegy bíborszínű lesz.” A Musanzi fényezés a PPG csúcskategóriás Hybrid rendszerét használja, a karosszéria színe finom és fényes, a PPG fejlett vízbázisú festéstechnológiája pedig csökkenti a VOC-kibocsátást, környezetbarátabb. Új „Lianyun” (Lótusz árnyalat) szürke belső tér jelent meg, amelynek színét a Tang-dinasztia idején népszerű színekből vették, lágy és nyugodt. Az utastérben többféle illatkollekció található, például fás illat (üres hegyi alkonyi eső), virágillat (lelki nyugalom), ásványi illat (nyári szellő tengeri só).
Az intelligens karosszériaszabályozásról szólva feltétlenül meg kell említeni a BYD Han EV Isten Szeme intelligens vezetéstámogató változat Yunian-C intelligens csillapítású karosszériaszabályozó rendszerét.
Amikor a jármű egyenetlen úton halad, nagy frekvenciájú, kis csillapítású komfortvezérlési stratégiát alkalmaz, ami „puhává” teszi az alvázat, hatékonyan tompítja az útfelszín gerjesztését, gyorsan elnyeli a karosszéria függőleges irányú mozgását, és növeli a vezetési és utazási komfortot. Amikor a jármű gyorsan kanyarodik, gyorsít vagy fékez, alacsony frekvenciájú, nagy csillapítású menetdinamikai vezérlési stratégiát alkalmaz, ami „keménnyé” teszi az alvázat, nagyobb tartóerőt biztosít, elnyomja a karosszéria oldalirányú dőlését és bólintását, biztosítva a jármű irányíthatóságának stabilitását.
Mindenki tudja, hogy a BYD-nak két márkasorozata van: a „Dinasztia” és az „Óceán”. A dinasztiasorozat zászlóshajójaként a Han család felforgató technológiával és terméktapasztalattal lép be a 200-300 ezer jüan közötti mainstream közép-felsőkategóriás szedánpiacra.
Négykerék-meghajtású intelligens vezetéstámogató modellként a 0-100 km/h gyorsulási idő mindössze 3,9 másodperc, a próbaút során a gyorsulás igen dinamikusnak érződött. Az intelligencia szempontjából a BYD intelligens technológiája három fő elvet követ: az intelligens elektromosítás integrációját, az ágazatközi együttműködést és a biztonságot mint magot, hogy megalkossa a felhasználók elvárásainak megfelelő álomautót. Ez a három elv átfogóan támogatja a Han család Dicsőség változatának intelligens technológiáit is.
A Han EV Isten Szeme négykerék-meghajtású intelligens vezetéstámogató változat kulcsából többféle is van: APP felhőkulcs, Bluetooth-kulcs, NFC digitális kulcs és UWB digitális kulcs – ezek olyan felszereltségek, amelyeket a fiatalok különösen szeretnek tanulmányozni. Az utastér központi nagy kijelzője 2,5K felbontású képernyőt használ, magasabb felbontással és tisztább megjelenítéssel. Funkciók tekintetében a fedélzeti rendszer támogatja a háttérkép/térkép kettős asztalfelületet, a teljes autós intelligens hanginterakciót, a 3D-s járművezérlést és a helyzetmódokat, ami melegebbé és színesebbé teszi az intelligens utazást. Új helyzetmódok jelentek meg, például a „Szundi” és a „Baba” mód. A Szundi mód bekapcsolásakor a jármű automatikusan állítja a vezetőülés beállításait, csökkenti a multimédia hangerejét, kikapcsolja az utastéri világítást és bezárja az ajtókat, hogy a vezető kényelmes pihenőkörnyezetet élvezhessen az autóban. A Baba mód bekapcsolása után a jármű automatikusan aktiválja a gyerekzárat és bezárja a hátsó ablakokat.
A Han EV Isten Szeme négykerék-meghajtású intelligens vezetéstámogató változat a BYD Dinasztia első modellje, amely az „Isten Szeme” DiPilot 100 platformmal van felszerelve. Hardver szempontjából az új autó nagy teljesítményű, vezetést és parkolást integráló tartományvezérlővel rendelkezik, 5 darab milliméteres hullámú radarral, 12 darab többféle típusú kamerával és 12 darab ultrahangos radarral, amelyek támogatják a vezetés és parkolás teljes forgatókönyv-lefedettségét. Emellett rendelkezik NOA nagy sebességű navigációs asszisztenciával, ICC intelligens navigációs asszisztenciával, AEB automatikus vészfékezéssel, APA automatikus parkolási asszisztenciával, AVP önálló parkolással és 3D panorámás átlátszó képmegjelenítéssel – ezek az intelligens asszisztensek nagymértékben növelik versenyképességét az éles versenyben lévő közép-felsőkategóriás autópiacon.
