Nemrég a Leapmotor hivatalosan is elindította a vadonatúj, tisztán elektromos kompakt szedán, a Leapmotor B01 előértékesítését. Az új autó összesen 5 felszereltségi szinttel debütál, az előértékesítési ársáv pedig 105 800 és 135 800 jüan között mozog. Ez az ár egyértelműen a 10-15 milliós szegmens újenergiás családi szedánjainak „vörös óceánjára” céloz, szemben olyan nagyágyúkkal, mint a BYD Qin PLUS vagy az Xpeng MONI03 – vajon mennyi az esélye?


Ne siessünk a következtetéssel, előbb nézzük a Leapmotor B01 ütőkártyáit: CLTC szabvány szerint akár 650 km-es tisztán elektromos hatótáv, a nemzetközi óriás Stellantis Group részvételével hangolt futómű által kínált vezetési potenciál, valamint a kabinban az a Qualcomm Snapdragon 8295 chip, amelytől a rendszer vajsima lesz… Ezek a felszereltségek ebben az árszegmensben láthatóan komoly őszinteséget tükröznek. Még figyelmesebb, hogy mostantól a hivatalos piacra kerülésig elég 99 jüant fizetni a Leapmotor hivatalos csatornáin egy kis előrendeléshez, amivel 2000 jüan végtörlesztési kedvezményt, ingyenes egyedi fényezést és más szuper értékű jogosultságokat lehet feloldani. De persze, a Leapmotor ismerői tudják, hogy a cégnél a piacra kerülési ár gyakran tartogat „meglepetéseket”. Találgassunk csak: vajon a Leapmotor B01 végső indulóára még nagyobb „wow”-t fog okozni?

Az új autó máris sorra érkezik a szalonokba, mi is elmentünk egy fizikai üzletbe helyszíni fotózásra, és a fotózás során a Leapmotor B01 igencsak kellemes meglepetéseket szerzett. Most pedig részletesen mutassuk meg, mennyi varázsa is van valójában az új autónak?


A netes képek túl visszafogottak? A valódi autó még lenyűgözőbb

Korábban, amikor a neten láttam a Leapmotor B01 hivatalos képeit, már akkor úgy éreztem, hogy a formatervezés nagyon rendben van. De amikor a szalonban először megpillantottam a valódi autót, be kellett vallanom: a fotók még visszafogottak voltak! A Leapmotor által ezúttal bemutatott „technológiai természetes esztétika” és „Tissot folyadék karosszéria” tényleg nem csak üres szavak. A valódi autó vonalai olyan simák, mint egy gondosan csiszolt kavics, az a 17,2 fokos fastback dőlésszög pedig egyszerre biztosítja a kupé dinamikus tartását és a hátsó utasok fejtérét – úgy néz ki, mint egy startra kész sportoló. A hivatalos adatok szerint a légellenállási együttható mindössze 0,197 Cd. Hogy vezetni milyen, azt majd a következő tesztvezetésen vesszük szemügyre, de ez a forma tényleg ráírta az arcára a „alacsony légellenállás” szavakat. A kiállított autó az a „Morgan Pink”, amelyet a Leapmotor a nemzetközi színszabvány-hatósággal, a Pantone-nal közösen fejlesztett – a valódi anyag egészen finom és egyedi. Emellett még 7 szín választható, biztosan akad olyan, amely eltalálja a te esztétikai érzékedet.


Részletkedvelők öröme: a Leapmotor B01 „mérnökromantikája” ezekben a helyekben rejtőzik

Körbejárva az autót, a Leapmotor B01 „kupé karaktere” valóban hiteles. Beülve a kabinba a „dinamikus geometria” formatervezési filozófia letisztult, technológiai hangulatot teremt. A kiállított autó a „Morgan Pink” – „Illúzió Lila” színben pompázik, finom felhőszürke belsővel párosítva, vizuálisan kellemes. A legszembetűnőbb természetesen a 14,6 colos 2,5K felbontású HD központi kijelző, amely a 8,8 colos teljes digitális műszerfallal együtt éles és finom megjelenítést nyújt. A Qualcomm 8295 chip támogatásával a fedélzeti rendszer gördülékenyen működik, az alkalmazások szinte azonnal nyílnak. Az utasoldali első ülés előtti központi konzolon 6 „mágikus bővítőnyílás” rejtőzik – az értékesítő elmondása szerint ide a jövőben rugalmasan felszerelhető például összecsukható asztalka és más praktikus kiegészítők. Nagyon figyelmes ötlet.


A meglepetések gyakran észrevétlen helyeken rejtőznek:

· A csomagtartó „titkos megoldása”: A rendezett csomagtartót kinyitva kiderült, hogy kétszintes kialakítású! Az elválasztó lap eltávolítása után a függőleges tér azonnal megnő, magasabb növények vagy egymásra pakolt bőröndök elhelyezése kényelmesebbé válik. Az elválasztó alatt még rejtett tárolórekesz is van, ahová a ritkán használt kis szerszámokat vagy privát holmikat lehet tenni. Ez a bővíthetőség az azonos kategóriájú autók között ritkaságszámba megy.


· Hátsó ülések „exkluzív papírkendő-tartó helye”: Ez az apró ötlet annyira praktikus! A hátsó légkondicionáló kifúvók alatt a tervezők kifejezetten kialakítottak egy fedőlappal ellátott mélyedést, amelynek mérete pontosan illeszkedik egy standard papírkendő-dobozhoz. Többé nem kell attól tartani, hogy a papírkendő ide-oda gurul az ülésen, vagy hogy a ajtópanelban nehéz elérni – rendkívül barátságos a hátsó utasok számára, mondhatni „allergiások öröme”.


· A hangulat a helyén: Amikor leszáll az éjszaka (vagy a szalonban lecsökkentik a világítást), a 256 színű hangulatvilágítás halkan felragyog, a fény lágy, a zenével pulzál, és azonnal maximumra emeli az autó belső hangulatát.

· Tapintás pluszpontok: Az ülések felülete bambuszszén-szálas anyagból készült, amely rendkívül puha és bőrbarát tapintású – kényelmesebb, mint egyes azonos kategóriájú autók műbőr vagy szövet borítása. Az első ülések fűtése alapfelszereltség, a vezetőoldali ülés pedig még szellőztetést is élvez. A hátsó üléstámlák 28 fokban állíthatók, hosszú úton még lustább pozíciót is fel lehet venni, ráadásul 4/6 arányban ledönthetők a rakodótér bővítéséhez, a panorámatető pedig tovább növeli a tágasság érzését. Ezek a részletek összeadva a Leapmotor B01 értékérzete igencsak erős. Határozottan javaslom, hogy személyesen menjenek el a szalonba, üljenek be és tapintsanak meg mindent – az élmény sokkal valóságosabb, mint a szövegek és képek olvasása.


Élvezetes vezetés, de még messzebb kell jutni: a teljesítmény és a hatótáv az igazi erő

A Leapmotor B01 hátsó motoros, hátsókerék-meghajtású elrendezést alkalmaz, 160 kW-os nagy teljesítményű olajhűtéses elektromos hajtásrendszerrel. A hivatalos 0-100 km/h gyorsulási adat 6,4 másodperc, ami az azonos árfekvésű tisztán elektromos szedánok között jó szintnek számít. A kínai és európai csapatok által közösen hangolt futóműnek és az 50:50-es első-hátsó tengelyterhelés-elosztásnak köszönhetően elméletileg kiegyensúlyozottabb és stabilabb vezetési élményt nyújt. Az 5,25 méteres minimális fordulási sugárral a városban való megfordulás és szűk sikátorokban való manőverezés elég rugalmas lehet. Ezenkívül fel van szerelve autópályán bekövetkező hirtelen defektet kezelő stabilitásszabályozási technológiával is, ami extra biztonságot nyújt.

A hatótáv tekintetében a Leapmotor B01 CLTC 550 km-es és 650 km-es változatban érhető el. A 650 km-es hatótáv a jelenlegi 10-15 milliós tisztán elektromos szedán piacon kimondottan kiemelkedő adat. A töltési sebesség is felzárkózott a mainstreamhez: SOC 30%-ról 80%-ra leggyorsabban mintegy 18 perc alatt tölthető. Az összes változatban alapfelszereltségként járó hőszivattyús légkondicionáló és integrált hőkezelő rendszer hideg időben érezhetően javítja a hatótávot – a hivatalos adatok szerint a kombinált hatótáv így mintegy 10%-kal növelhető.


Az intelligencia alapkövetelmény: a kabin és a vezetéstámogatás egyaránt hangsúlyos

Az intelligencia az újenergiás autók központi csataterülete. A Leapmotor B01 a Qualcomm SA8650 chipet alkalmazza az intelligens vezetéshez, valamint lidar szenzorral is fel van szerelve – a hardverspecifikáció az azonos árfekvésű modellek között figyelemre méltó. Érzékelőrendszere 27 különféle szenzorral rendelkezik, és képes többek között autópálya-navigációs asszisztens (NAP), ingázási útvonal-emlékeztető asszisztens (CNAP), parkoló-memorizáló parkolási asszisztens és más mainstream vezetéstámogató funkciók megvalósítására. A tényleges teljesítményt majd a későbbi mélyreható tesztvezetés igazolja.


A kabin intelligenciája szintén kiemelkedő: a Qualcomm 8295P chip alapozza meg a gördülékeny élményt. A Leapmotor OS 4.0 Plus interakciós rendszer a kettős AI hangmodellal együtt – a helyszíni tapasztalat szerint a hangfelismerés sebessége és pontossága is jó, támogatja a folyamatos párbeszédet és a „látod, kimondod” funkciót, így amit lehet, azt alapvetően szóval is el lehet intézni (az értékesítő srác még egy csípős viccet is meséltettel vele, gyorsan reagált). Az utasoldali első ülés előtti 6 „mágikus bővítőnyílás” a jövőbeli személyre szabott funkcióbővítés lehetőségét is megteremti.


Ár-találgatás ideje: a kis előrendelés nagyon megéri, a piacra kerülési ár még ígéretesebb?

A 105 800 – 135 800 jüanos előértékesítési ár, kombinálva a Leapmotor B01 által felmutatott hatótávval (különösen a 650 km-es változat), az intelligens kabin hardverével (8295 chip), a vezetéstámogató hardver specifikációjával (lidar + 8650 chip) és a valódi autó minőségével – a kiélezett versenyű 10-15 milliós szegmensben elhelyezve – valóban vonzó ajánlatnak tűnik. Ne feledjük, a jelenlegi 99 jüanos kis előrendelés 2000 jüan kedvezményt, ingyenes egyedi színt és más jogosultságokat hoz, ami burkoltan csökkenti a belépési küszöböt.

De a Leapmotor korábbi árazási stratégiája gyakran a végső piacra kerüléskor az előértékesítési árnál is alacsonyabb meglepetést hozott. Ezúttal a Leapmotor B01 olyan erős ellenfelekkel néz szembe, mint a BYD Qin PLUS EV vagy az Xpeng MONI03 – vajon mennyi lesz a végső ár, hogy elég versenyképes legyen? Marad az előértékesítési ár, vagy jön még egy „asztalt felfordító” akció? Ez kétségtelenül a leginkább idegtépő kérdés a potenciális vásárlók számára. Szerinted mennyi az indulóár, ami igazán „finom”? Bátran tippeljetek a kommentszekcióban!


Végül:

Ez a helyszíni fotózás során a Leapmotor B01 valóban mély benyomást hagyott. Nem csupán paraméterek halmaza, hanem a formatervezés esztétikájában, a tér praktikusságában, az apró ötletekben (mint a kétszintes csomagtartó, a hátsó ülések exkluzív papírkendő-tartója), a kényelmi felszereltségben (ultrapuha ülések, hangulatvilágítás), valamint a kulcsfontosságú hatótávban és intelligens hardverben egyaránt a felhasználói igények megértését és a kategóriát meghaladó versenyzési szándékot mutatja. A valódi autó minősége és részletmegoldása gyakran jobban meggyőz, mint a képek és a paramétertáblázatok. Ha éppen egy 10-15 milliós tisztán elektromos szedánt keresel, érdemes személyesen betérni a Leapmotor szalonjába, és statikusan megtapasztalni ezt a lendületesen érkező új versenyzőt. Könnyen lehet, hogy az autóvásárlási listád erős versenyzőjévé válik. Minél korábban rendelsz, annál hamarabb élvezheted a jogosultságokat – és ne felejts el tippelni a végső piacra kerülési árra sem!