A közelmúltban sok új energetikai modell jelent meg a piacon, de a márkák zászlóshajó SUV-jainak nevezhető modellek számonkérésre alig akadnak – a Tengsze N9 ezek egyike.

A márka és a modell pozicionálásából kiindulva látható, hogy a Tengsze N9 valódi ereje korántsem átlagos. Az alábbiakban három szempont – a felhasználási forgatókönyvek, a luxusmegjelenítés és a kiemelkedő biztonság – mentén részletesen elemzem ezt a luxus zászlóshajó SUV-modellt.


Minden forgatókönyvben bevethető, az ereje vitathatatlan

Amikor sok hagyományos SUV még mindig a „közúti teljesítmény” és a „terepjáró képesség” közötti kompromisszummal küzd, a Tengsze N9 a világ első ‌„Yi San Fang” zászlóshajó SUV-jaként‌ kemény technológiával véglegesen lezárta ezt a vitát.

A Tengsze márka csúcspiaci betörésének stratégiai alkotásaként ez az autó születésétől fogva rendkívüli – egyszerre a városi elit mobil tárgyalóterme, a kalandorok minden terepen bevethető járműve, sőt a ‌38,98 millió jüanos kezdőárával‌ a milliós szintű luxusautók értékrendszerét újraíró iparági felforgató, hiszen már az alapfelszereltség is csúcsszintű.

A Tengsze N9 az iparágban elsőként bevezetett ‌Yi San Fang intelligens vezérlőrendszert‌ hordozza, amely a teljesítményelosztás, a futómű reakciója és a karosszéria stabilitása három kulcsmotuljának milliszekundumos összehangolását valósítja meg. A ‌2,0T szuper hibrid rendszerrel‌ kombinálva ez a „hatalmas monstrum” mindössze 3,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, a jármű pedig zökkenőmentesen vált sport, gazdaságos, terep és egyéb üzemmódok között; a reggeli csúcsforgalomban fürge „városi vadásszá” válik, burkolatlan úton azonnal „minden terepen bevethető vadállattá” alakul, üzleti fogadáskor pedig „szárazföldi első osztályú utazófülke” módba kapcsol. Ez a „egy autó több autót helyettesít” átjárható képesség még a hagyományos milliós szintű SUV-kat is árnyékba taszítja.


A luxus mindenoldalú megformálása, a teljesítmény lenyűgöző

Miközben a jelenlegi luxusautó-piacon a „felszereltségi verseny” egyre élesebb, a Tengsze N9 a ‌„alapfelszereltség egyenlő csúcsfelszereltséggel”‌ őszinteségével dönti meg a játékszabályokat. A teljes sorozat négy kulcstechnológiát kínál alapfelszereltségként: a Yi San Fang vezérlőrendszert, a Junian-A kettős kamrás légrugózást, a Tien Sen Cse Jen B fejlett intelligens vezetéstámogatást és a 2,0T szuper hibrid rendszert. Ezek a felszereltségek sok modellnél még pénzért sem feltétlenül rendelhetők meg, az N9-en viszont kézzelfogható alapfelszereltséggé váltak.

A ‌Tengsze N9 tengelytávja eléri a 3125 mm-t‌, valódi háromsoros színházi térkialakítást teremtve, a második és harmadik sor lábtérben kényelmesen elférnek az utasok, a több irányban állítható repülőgépszerű ülésekkel pedig az egész család utazása kényelmes. Ráadásul feltétlenül meg kell említeni, hogy a fogadóülés funkció egy gombnyomásra történő leállítás után automatikusan hátracsúszik, tágas kiszállási teret hagyva – üzleti fogadáskor tekintélyt sugároz, idősek és gyermekek számára pedig könnyebbé teszi a ki- és beszállást, ötvözve a ceremóniát és a gyakorlatiasságot!

Emellett az AI intelligens utastér az intelligens biztonságot egyesíti magában: akár a fejlett vezetéstámogatásról, akár a mindennapi hangvezérlésről van szó, gördülékeny használatot és visszajelzést nyújt, így a luxus láthatóvá és még inkább használhatóvá válik.

Természetesen a csak luxusautókra jellemző légrugózás sem maradhat el: a Tengsze N9 Junian-A kettős kamrás légrugózása alapfelszereltségként jár, amely a kavicsos utat is aszfaltminőségűvé szűri, miközben nagy sebességű kanyarodáskor sportautóval felérő oldalirányú megtámasztást nyújt.

A biztonság tovább fokozva, a horgosteszt könnyedén teljesítve

Luxus zászlóshajó SUV-ként a biztonsági teljesítmény kulcsfontosságú.


Általában véve a szokásos biztonsági teszteket sok modell teljesíti, mivel azok nem túl szigorúak, de ha valaki átmegy a „horgosteszten”, arra az iparág felkapja a fejét, mert ez az autók borulásvédelmi képességének „végső vizsgája” – azok az SUV-k, amelyek sikeresen teljesítik, kiváló borulásvédelmi képességgel rendelkeznek, erejük vitathatatlan.


Hogy bizonyítsa biztonsági teljesítményét, a Tengsze N9 még a jármű irányítási határait vizsgáló végső kihívás, a „horgosteszt” ellen is bátran fellép. Egy 5,25 méter hosszú, 2,03 méter magas, több mint 3 tonnás össztömegű nagy teljes méretű SUV-ként a Tengsze N9 nagyobb nyomással néz szembe a kihívás során, de hogy bizonyítsa erejét, a nemzetközi szabvány kétszeresével (80 km/h) dönti meg a rekordot: 160 km/h sebességgel teljesíti a horgostesztet, új világrekordot állítva fel.


A teszt során a Tengsze N9 mind a négy kereke teljesen a földön maradt, ami azt mutatja, hogy a 160 km/h még nem is a Tengsze N9 horgostesztjének határsebessége. Ez a csúcseredmény teljes mértékben bizonyítja a Tengsze N9 rendkívüli menetstabilitását, mondhatni újradefiniálja a nagy SUV-k biztonságának új szintjét.

Emellett a Tengsze egyedi piramis alakú teljes jármű biztonsági szerkezete, a nagy szilárdságú ketrecszerű karosszéria, a ‌Tien Sen Cse Jen B intelligens vezetéstámogatás‌ és más biztonsági felszereltségek mind „nyugtató pirulát” adnak a fogyasztóknak.

Végül

A fenti három kulcsfontosságú szempont teljesítményén keresztül megismerhettük a Tengsze N9 erejét a felhasználási forgatókönyvek, a luxusmegformálás és a biztonság terén. Ha ehhez hozzávesszük a megjelenését, felszereltségét és utazási kényelmét, elmondható, hogy ez valóban egy átfogó erőben kiemelkedő zászlóshajó SUV, a 38,98 millió–44,98 millió jüanos árával pedig a széles fogyasztói kör számára nyújt a kategóriáján felüli, milliós szintű élményt. Nem érzi úgy, hogy ez szuper lenyűgöző és rendkívül őszinte?

Engem teljesen meghódított, és téged?