Három év „csiszolás” egy autóért, a lassú munka finom eredményt hoz! Augusztus 12-én a Chery Fengyun T7 hivatalosan megkezdte az előértékesítést, a 10,99 millió és 12,99 millió jüan közötti ársávval, a „Lassú munkával készül a jó autó, sokáig vártatok rá” témával. Őszintén szólva, a mai iparági tempóban, ahol az új modelleket szinte háromhavonta váltják, egyre kevesebb márka meri kimondani a „lassú” szót.

De a „lassú” nem jelent elmaradottságot. A Fengyun T7 „lassúsága” abból fakad, hogy teljesen más utat választott. Először a globális piac próbáját állja ki, és csak utána kerül a hazai forgalmazásra.

Az azonos alapokon nyugvó Lepas L6 modell már megjelent Dél-Afrikában és Thaiföldön, később pedig az EU, Ausztrália-Új-Zéland és az Egyesült Királyság piacaira is belép. Ez a fordított bevezetési ritmus meglehetősen ritka a hazai autógyártók körében. Ezt a ritmust pedig a Chery 23 egymást követő évben elért első helye a kínai márkás személyautók exportjában, valamint 20 milliós globális felhasználóbázisa támasztja alá.

Globális szabványok, nem szlogen, hanem lista

A Fengyun T7 a fejlesztés kezdetétől fogva globális szabványokat tűzött ki célul. 2 év tervezés, 3 év fejlesztés, a 2026-os E-NCAP ötcsillagos biztonsági szabvány szerint fejlesztve, a funkcionális biztonság pedig eléri az ASIL D legmagasabb szintjét. Több mint 5000 globális felhasználói kutatást végeztek, 15 jellemző országban tettek mélyreható látogatást, és a tesztelés a globális úttípusok 95%-át lefedi.

Annak érdekében, hogy igazolják e szabványok megbízhatóságát, a Chery ezzel párhuzamosan 81 tartóssági tesztjárművet vetett be az úttesztekhez, a járművek összesített tesztkilométere meghaladja a 6 millió kilométert, a tartóssági célvizsgálat pedig eléri az 1,45 millió kilométert. Az északi sarkvidéki hidegtől a közel-keleti forróságig, a délkelet-ázsiai esős évszaktól a brazíliai kavicsos utakig, ez az autó a piacra kerülés előtt már „végigfutotta” a világot a felhasználók helyett.

Három kemény alapfelszereltség, a teljes kínálatban kompromisszum nélkül

A Fengyun T7 legfigyelemreméltóbb tulajdonsága három olyan dolog, amely a teljes kínálatban alapfelszereltség.

Először is a hatótávolság. A teljes kínálatban 65,05 kWh-s Rhino akkumulátor, CLTC szerint 600 km hatótávolság, a valós mérés szerint akár 667 km+ is elérhető, a 30%-ról 80%-ra történő gyorstöltés pedig mindössze 22 percet vesz igénybe. A belépő szintű és a csúcsváltozat között a hatótávolságban semmilyen különbség nincs, ez a „hatótávolság-egyenlőség”.

Másodszor a biztonság. 80% nagy szilárdságú acélból és 18,84% melegen alakított acélból készült, kilenc kereszt- és öt hosszanti merevítésű ketreces karosszéria, a kategóriában a legtöbb, 9 légzsák (beleértve a 48 literes, kétkamrás távoli oldalsó légzsákot), a Rhino akkumulátor IP68-as vízállósága pedig a nemzeti szabvány 96-szorosa. A belépő szint is teljes felszereltséget jelent, a biztonság nem csorbul.

Harmadszor az intelligencia. A kategóriában elsőként bevezetett 4 nm-es gyártási technológiájú 8775-ös cockpittal és vezetéstámogatással integrált chip, 72 TOPS NPU számítási teljesítmény, akár 80 ms-os válaszidő. A Falcon 500 intelligens vezetéstámogatás 22 nagy pontosságú érzékelővel van felszerelve, amely támogatja a 300+ teljes forgatókönyvű automatikus parkolást és az emeletek közötti memóriaparkolást.

A lassú munka finom eredményt hoz, a gondosság a láthatatlan helyeken mutatkozik meg

A paramétereken túl a Fengyun T7 bizonyos részletekben szintén megmutatja a „lassú munkát”. A 70 mm-es nagy méretű perselyek szűrik az útzajt, a One-Box vezeték nélküli fékrendszer 136 ms alatt épít nyomást, az 50,8:49,2-es arany tengelyterhelés-eloszlás javítja a kanyarstabilitást – ezek a mutatók nem paraméterversenyre utalnak, hanem a valódi vezetési élményre.

A belső térben a Fengyun T7 bőr-, tömítő- és műanyag alkatrészei átestek a fennsíki erős ultraibolya-sugárzás és a magas-alacsony hőmérséklet váltakozásának szélsőséges tesztjein, ellenállnak a fakulásnak, a keményedésnek és a repedezésnek. Vásárláskor jól kinézni nem nagy dolog, de néhány év után is megőrizni az eredeti gyári minőséget – az az igazi tudás.

Végül

A Chery maga mondja, hogy a Fengyun T7 „lassan” érkezett. Valóban, a tervezéstől a piacra kerülésig egész 5 évet vett igénybe. De mit hozott ez az 5 év? 81 tartóssági tesztjármű által a világ több mint 100 szélsőséges útkörülménye között megtett, összesen 1,45 millió kilométernyi igazolási futásteljesítményt; a jármű 15 évig akkumulátorcsere nélkül működő, 2500 ciklusú élettartamát; az öregedésnek ellenálló fényezést és belső anyagokat, amelyek garantálják a „hosszú éveken át újszerű” megjelenést; a 9 légzsákot, a sziklaszilárd karosszériát és a globális E-NCAP ötcsillagos szabványt, amelyek együtt vigyáznak minden utazásra.

A Fengyun T7 öt év lassú munkájával váltja meg a tíz év nyugalmadat. A gyorsan készült autókat három év után le kell cserélni, de egy igazán globális próbákon edzett autó mer veled tartani a következő tíz évben is.