Köztudott, hogy a 100 000-es árszintű plug-in hibrid SUV-piac egyszerre egy nagy volumenű szegmens, amely szilárd felhasználói bázist is képes kiépíteni, ezért az autógyártók közötti kereskedelmi harcban ez a stratégiailag kiemelt terület, és aki itt bizonyos részesedést tud szerezni, az egyszerre érhet el értékesítési és felhasználói sikert. E piaci háttér közepette a 100 000-es árszintű plug-in hibrid SUV-piacon egyre élesebb a verseny, a termékereje pedig egyre keményebben csúcsosodik, például most is megjelent egy új „csúcsdöntő”, ez pedig a Jetour Shanhai „Shanhai L7 PLUS”.

Új, szintet ugró mércét állít

Hogy a „Shanhai L7 PLUS” mennyire viszi túlzásba, azt alább kiderítjük!

Először is a kínai fogyasztók számára legfontosabb karosszériaméreteket nézve, amikor az azonos árú versenytársak többsége kompakt SUV, a Shanhai L7 PLUS modellpozicionálása egy szinttel feljebb, középkategóriás SUV, ezért látható, hogy az új autó hosszúsága, szélessége és magassága 4810x1930x1705 mm, tengelytávja pedig eléri a 2820 mm-t, és ha bármelyik adatot kiemeljük, és összehasonlítjuk a többi 100 000-es árszintű plug-in hibrid SUV-val, akkor teljes fölényben van, és tágasabb, kényelmesebb vezetési és utazási élményt nyújt az utasoknak.

Természetesen a Shanhai L7 PLUS nem csak egy nagy térrel rendelkező „nyers lakás”, a „prémium kivitele” is nagyon bőkezű!

Például a fiatal felhasználók által nagyon fontosnak tartott luxusérzet és technológiai érzet esetében, mint a szupercsere-akciós áron akár 109 900-tól induló plug-in hibrid SUV, a Shanhai L7 PLUS nemcsak alapfelszereltségként kínál 12 rétegű ülésstruktúrával és 20 mm-es kényelmi habréteggel ellátott prémium bőrüléseket, hanem az egész sorozatban 15,6 hüvelykes Napraforgó forgatható kijelzőt, 10,25 hüvelykes teljes digitális műszeregységet és automatikus klímaberendezést is kínál, emellett a beépített új TOUR OS 3.0 fedélzeti rendszer támogatja a navigációt, a szórakoztatást és a járművezérlést, a kezelési élmény pedig rendkívül gördülékeny és folyamatos, az egész utastér által nyújtott minőségérzet, valamint a fedélzeti rendszer kezelési élménye egyáltalán nem marad el a drágább modellekétől.

De ez még nem minden: a családi felhasználók számára fontos biztonság terén a Shanhai L7 PLUS még tovább örökíti a Chery biztonsági génjeit, a fejlesztés során a „Kőszikla-karosszéria” tervezési koncepciót alkalmazza, a teljes jármű nagy szilárdságú acél aránya eléri a 86%-ot, a hőformázott acélé pedig a 21%-ot, emellett a terepjárókkal azonos egydarabos hőformázott dupla ajtógyűrű kialakítást is használja, így megingathatatlan mobil erődöt épít, és az egész sorozatban alapfelszereltségként kínált L2-es intelligens vezetéstámogató rendszerrel együtt átfogó biztonsági védelmet nyújt a felhasználóknak.

Érdemes megemlíteni, hogy ha a költségvetése bőségesebb, és magasabb igényei vannak az ülések számát és az intelligencia szintjét illetően, csak egy kicsit kell többet fizetnie, és a Shanhai L7 PLUS közepes felszereltségű változatát választva egyszerre kaphatja meg a 2+3+2-es hétüléses elrendezést, valamint az okosabb Falcon 500 vezetéstámogató rendszert, amely képes megvalósítani az automatikus fel- és lehajtósávos, intelligens előzéses sávváltásos autópálya-NOA-t, és támogatja a 20 darab 2 km hosszú, többemeletes parkolási útvonal emlékezésére képes okosparkolási funkciót is, így az utazás még biztonságosabbá és kényelmesebbé válik.

A szuperhosszú hatótáv még nyugodtabbá tesz

A tér és a felszereltség túlhajszolása mellett a Shanhai L7 PLUS a teljesítményt, a hatótávot és a vezethetőséget is túlhajszolja!

Amikor az azonos árú többi plug-in hibrid SUV még szívó benzinmotort szerel a hibrid rendszerhez, a Shanhai L7 PLUS az egész sorozatban alapfelszereltségként kínálja a nagyobb teljesítményű 1.5TGDI hibrid célú motort, amelyhez a fokozatmentes szuper elektromos hibrid DHT sebességváltó kapcsolódik, a rendszer együttes maximális teljesítménye 265 kW, csúcsnyomatéka 530 N·m, a 0-100 km/h gyorsulás 7 másodperces szintre kerül, ráadásul akár lemerült állapotban, akár autópályán történő újragyorsításnál bőséges teljesítménytartalékkal rendelkezik, és 180+ km/h-s folyamatos autópálya-haladási képességével biztosítja, hogy autópályán ne veszítse el a sebességét.

Sőt, amikor az azonos árú plug-in hibrid SUV-ok még 100 km-en belül tartják a belépő hatótávot, a Shanhai L7 PLUS a belépő hatótávot 121 km-re hozta, a közepes és magasabb felszereltségű változatok pedig elérik a 220 km-t, ami a 70 literes szupernagy üzemanyagtartállyal, valamint a 75 kW-os gyorsvillámtöltéssel, amellyel 20 perc alatt 30%-ról 80%-ra tölthető az akkumulátor, nemcsak tisztán elektromos módban teszi lehetővé egy hét városi ingázási igényének könnyed lefedését, hanem teljesen megszünteti a hosszú távú utazások hatótávszorongását is, biztosítva az utazási szabadságot.

Ugyanakkor a jármű vezethetőségének és kényelmének további javítása érdekében a Shanhai L7 PLUS „Felhőplatform-alváza” CDC elektromágneses felfüggesztéssel van felszerelve, amely érzékelők segítségével valós időben érzékeli az útkörülményeket és a karosszéria helyzetét, és másodpercenként akár 100-szoros csillapításállítási gyakorisággal valósítja meg, hogy induláskor ne emelkedjen fel az orr, fékezéskor ne bukjon le az orr, és különböző vezetési módokban és útkörülmények között is mindig stabilan és elegánsan tartsa a karosszéria helyzetét. Érdemes megemlíteni, hogy az autó az első tulajdonos számára az iparágban ritkaságnak számító, a teljes járműre vonatkozó élettartam-garanciát is kínál, ami egyszerre jelzi a termékminőségbe vetett végső bizalmat, és teszi lehetővé, hogy a felhasználó nyugodtan vásároljon és nyugodtan használjon.

Nagy hős autós beszélgetés: kétségtelen, hogy az utastér tértől és felszereltségtől a teljesítményen, hatótávon és vezethetőségen át a megnyugtató élettartam-garanciáig a Shanhai L7 PLUS vezető erejével nemcsak felülmúlja az azonos árú többi plug-in hibrid SUV-t, hanem meg is erősíti, hogy ő a 100 000-es árszintű plug-in hibrid SUV-ok új csúcsdöntője!