Nemrégiben a BYD Han L és a Tang L Guangzhou régiójában került piacravezetésre. A Han L hivatalos irányára 20,98 millió jüan és 27,98 millió jüan között van, a Tang L hivatalos irányára pedig 22,98 millió jüan és 28,98 millió jüan között. A Han L és a Tang L egyaránt kínál tisztán elektromos és plug-in hibrid változatot, a külső megjelenés a család legújabb formatervezési nyelvét követi, továbbá az egész sorozat alapfelszereltségként tartalmazza a fejlett vezetéstámogató rendszert, emellett a tisztán elektromos változatok „megawatt villámtöltés” technológiával is rendelkeznek.
A BYD Han L pozicionálása közép-nagy méretű szedán, karosszériaméretei 5050*1960*1505 mm, tengelytávja 2970 mm. Oldalnézetből a BYD Han L karosszériája meglehetősen sportos, a karosszéria vonalai nagyon élesek, a rejtett ajtókilincsekkel és a sportos keréktárcsákkal kombinálva az egész jármű légellenállási együtthatója nagyon alacsony. A hátsó részén „Főnix toll” hátsó lámpákat használtak, amelyek felgyulladva rendkívül felismerhetőek, és erős keleti varázst sugároznak.
A belső tér tekintetében a BYD Han L belső kialakítása az ősi építészet „gerinc” formatervezési elemét használja. A középkonzol és az ajtópanelek területén bambusz- és faanyagokat használtak díszítésként. A kormánykerék teljesen új, háromküllős, többfunkciós kialakítású, a teljesen digitális műszerfal mérete 10,25 hüvelyk, a központi kijelző mérete 15,6 hüvelyk. Ezen kívül elektronikus sebességváltóval, vezeték nélküli telefontöltő panellel és illatosító rendszerrel is felszerelték, amelyek kiváló technológiai érzetet biztosítanak.
A hajtás tekintetében a BYD Han L tisztán elektromos és plug-in hibrid változatot kínál. A tisztán elektromos változat a Super e platformra épül, és 1000 voltos nagyfeszültségű platformmal rendelkezik. A hátsókerék-meghajtású változatban egy 500 kW maximális teljesítményű villanymotor található, az összkerék-meghajtású változatban pedig elöl és hátul egy-egy villanymotor, amelyek maximális teljesítménye 230 kW, illetve 580 kW, a 0-100 km/h gyorsulás 2,7 másodperc. A plug-in hibrid változat az ötödik generációs DM technológiával rendelkezik, az 1,5 T motor maximális teljesítménye 115 kW, a hátsókerék-meghajtású változathoz 200 kW maximális teljesítményű villanymotor társul, az összkerék-meghajtású változathoz pedig elöl és hátul egyaránt 200 kW maximális teljesítményű villanymotorok. A hatótávolság tekintetében a BYD Han L EV 83,2 kWh kapacitású villámtöltéses akkumulátorral rendelkezik, a hátsókerék-meghajtású változat CLTC tisztán elektromos hatótávolsága 701 km, az összkerék-meghajtású változaté pedig 601 km.
A Tang L tágas és elegáns, kategóriáját meghaladó luxus
A BYD Tang L külső megjelenése szintén a család legújabb formatervezési nyelvét követi, de a fényszóróegység osztott kialakítású, a két oldali légterelő pedig „fordított L” formájú, így sportossága szintén nagyon erős. A karosszéria formája is rendkívül dinamikus, méretei 5040*1996*1760 mm, tengelytávja 2950 mm. A hátsó részén egy teljesen új „bambuszritmus” átmenő hátsó lámpacsoport található, emellett légterelővel és felső fémlámpával is felszerelték, amelyek rendkívül felismerhetővé teszik.
A BYD Tang L belső kialakítása alapvetően megegyezik a Han L-ével. A középkonzol és az ajtópanelek területén bambusz-fa vagy fém anyagokat használtak díszítésként, a kormánykerék, a teljesen digitális műszerfal és a központi kijelző formája alapvetően azonos. Említésre méltó, hogy a BYD Tang L és a Han L egyaránt alapfelszereltségként tartalmazza a Tian Shen Zhi Yan B (DiPilot300) vezetéstámogató rendszert.
A hajtás tekintetében a BYD Tang L szintén kínál tisztán elektromos és plug-in hibrid változatot. A tisztán elektromos változat a Super e platformra épül, szintén 1000 voltos nagyfeszültségű platformmal rendelkezik. A hátsókerék-meghajtású változatban egy 500 kW maximális teljesítményű villanymotor található, az összkerék-meghajtású változatban pedig elöl és hátul egy-egy villanymotor, amelyek maximális teljesítménye 230 kW, illetve 580 kW, a 0-100 km/h gyorsulás 3,9 másodperc. A plug-in hibrid változat az ötödik generációs DM technológiával rendelkezik, az 1,5 T motor maximális teljesítménye 115 kW, a hátsókerék-meghajtású változathoz 200 kW maximális teljesítményű villanymotor társul, az összkerék-meghajtású változathoz pedig elöl és hátul egyaránt 200 kW maximális teljesítményű villanymotorok. A hatótávolság tekintetében a BYD Tang L EV 100,531 kWh kapacitású villámtöltéses akkumulátorral rendelkezik, a hátsókerék-meghajtású változat CLTC tisztán elektromos hatótávolsága 670 km, az összkerék-meghajtású változaté pedig 600 km.
Autó és világ: A BYD Han L és a Tang L a BYD Auto legújabb, rendkívül figyelemreméltó modelljeiként a BYD legújabb „megawatt villámtöltés” technológiájával rendelkeznek, a benzin és az elektromos hajtás azonos sebességű, iparági éllovas, emellett a vezetéstámogató rendszerek egyenlősége jegyében az egész sorozat alapfelszereltségként tartalmazza a Tian Shen Zhi Yan B vezetéstámogató rendszert, ami a fogyasztók számára szintén rendkívül praktikus, nemcsak rendkívül erős termékversenyképességet hangsúlyoz, hanem az ár tekintetében is nagyon vonzó.
