Nemrégiben az SAIC-GM-Wuling márkájához tartozó Bingo S modell kiváló karosszériatervezésének és gyártási technológiájának köszönhetően elnyerte a „2025 Kína Top 10 Karosszéria” díjat. Érdemes megemlíteni, hogy a Bingo S a Top 10 Karosszéria díj történetében az egyetlen A0-s kategóriájú modell, amely elnyerte ezt a megtiszteltetést.


Ezt a díjat a Kínai Autóipari Technológiai Kutatóközpont az iparági tekintélyes intézményekkel és elsőrangú egyetemekkel közösen ítéli oda; ez jelenleg Kínában a magas színvonalú, nagy tekintélyű és egyetlen, a fogyasztóknak szóló karosszériaértékelési esemény. A bírálóbizottságot akadémikusok vezetik, és az ország elsőrangú egyetemeinek autóipari karainak dékánjai, valamint kutatóintézetek szakértői alkotják. A bizottság az anyagok, a technológia, a szerkezet és egyéb dimenziók mentén átfogó, szigorú értékelést végez a nevezett modellekről, azzal a céllal, hogy hiteles és valós vásárlási referenciát nyújtson a fogyasztóknak, és összhangban legyen a nemzetközi csúcszintű karosszériaértékelési platformokkal.


Az A0-s kategória legerősebb karosszériája – az ötgyűrűs nagyszilárdságú acél karosszéria öt „0” kockázatot hoz létre

A Bingo S az SAIC-GM-Wuling Tianyu architektúrájának M platformjára épül. A nyers karosszéria nagyszilárdságú acélfelhasználási aránya eléri a 74,45%-ot, a melegalakított acél aránya pedig 23,7%-os, kategóriáján felüli részesedést ér el, ami az A0-s kategória legjobbja. A nagyszilárdságú acél alkalmazása elnyerte a Metallurgiai Tudományos és Technológiai Díj első fokozatát, valamint a fejlett melegsajtolási technológia kutatás-fejlesztéséért és iparosítási alkalmazásáért járó első fokozatú díjat, jelentősen javítva a karosszéria biztonsági teljesítményét és könnyűsítési szintjét, biztonságos utazást biztosítva a felhasználóknak.



A Bingo S ötgyűrűs nagyszilárdságú acél karosszériát és három energiaelnyelő szerkezetet alkalmaz, teljes és sima ütközési erőátviteli útvonaltervezést valósítva meg, amely könnyedén feloldja az ütközési lökéserőt, és védi az utastér biztonságos terét. Frontális ütközés esetén a terhelés a átmenő főtartón keresztül gyorsan szétterjed; a 182 mm-es első tartó energiaelnyelő doboz kialakításának köszönhetően az ütközési energiaelnyelés 70%-kal nő, a fő utastéri alkatrészek károsodási aránya 20%-kal csökken, javítva az utastér védelmi képességét – kisebb ütközés esetén a tartó nem sérül, alacsony sebességű horzsolásnál elkerülhető a főtartó javításának gondja; oldalütközés esetén a lökéserő a B-oszloptól a küszöb, az ülés kereszttartója és a tetőtartó három útvonalán keresztül terjed; ütközéskor a B-oszlop behatolása 14%-kal csökken, az energiaelnyelési hatékonyság több mint 15%-kal nő; az alsó három kereszttartós erőátviteli szerkezet oldalütközésnél szilárdan felfogja az erőhatást, biztosítva, hogy az utastér ne deformálódjon.


Ezen kívül a Tianyu architektúra 1000+ padlóállványos tesztjére támaszkodva a Bingo S teljes járműve kiállta a „három magas” – magas hőmérséklet, magaslati és hideg – próbát, valamint több mint 16 féle ütközési üzemállapot-tesztet és több mint 80 féle üzemállapotú helytelen használati tesztet, beleértve a frontális ütközést, a kiegyensúlyozatlan ütközést, a frontális oszlopütközést, a behatolási ütközést, a szögletes ütközést, az oldalütközést, az oldalsó oszlopütközést, a hátsó ütközést, a tetőnyomást és egyéb átfogó ütközési teszteket, amelyek alacsony, közepes és magas sebességet, valamint teljes forgatókönyvű pontos ellenőrzést foglalnak magukban. Ütközés után automatikusan megszakítja a nagyfeszültségű áramellátást. Ennek eredményeként a Bingo S megvalósítja az akkumulátorcsomag 0 behatolását, az akkumulátor összenyomódási károsodásának 0 értékét, az utasok összenyomódási kockázatának 0 értékét, a biztosítékdoboz összenyomódási kockázatának 0 értékét és a nagyfeszültségű kábel összenyomódási kockázatának 0 értékét – az „öt »0« kockázat” biztonsági védelmét –, átfogóan garantálva az utasok biztonságát.


Kicsiben a nagyot – 84%-os térkihasználási arány újjáértelmezi az A0-s kategória térszabványát

A Bingo S hatékony elrendezéssel újítja meg az A0-s kategória térelményét, valódi „kis autó, nagy tér” élményt nyújtva a felhasználóknak. Karosszériaméretei 4265×1785×1600 mm, és a kategóriatársainál jóval magasabb, 84%-os térelhasználási arányt ér el, 882 mm-es második sor üléstávolságot és 25 emberközpontú tárolóteret kínálva az utasoknak. A Bingo S hátsó üléssora 4/6 arányban dönthető és lehajtható, a csomagtartó térfogata pedig akár 1450 literre bővíthető, ami teljes mértékben kielégíti a felhasználók sokféle tárolási igényét a napi ingázástól a családi hosszú távú utazásig.


I²MS intelligens gyártási innováció – tízezer autó egyforma, tízezer mérföld egyforma

A Bingo S kiváló karosszéria-minősége az SAIC-GM-Wuling intelligens gyártás területén folytatott folyamatos innovációjának köszönhető. A technológiai innováció, a termékinnováció, az intelligens gyártási innováció és az ellátási lánc fejlesztése terén elért teljes láncolatú áttöréssel megteremtették a világ első „szigetelrendezésű” intelligens gyártóüzemét, létrehozva a „kínai autógyártás új paradigmáját”, és vezetve a globális autógyártás harmadik forradalmát. A járműgyártás teljesen automatizált mátrixos sajtolást alkalmaz a sajtolt alkatrészek nagy pontosságú minőségének biztosítására; a hegesztőüzem 100%-os automatizáltsági szintet ér el, mozgó rugalmas szerelőszerszámokat, vizuális vezérlést és intelligens hegesztésminőség-ellenőrzési technológiákat alkalmazva, elérve a GM legmagasabb szintű B1Q-4 minőségi szabványát; a festési folyamat a nemzetközi csúcsszintű BASF és 8 rétegű precíziós bevonási technológiát alkalmazza, jelentősen javítva a festékfelület textúráját és tartósságát; az összeszerelési szakaszban világelsőként innovatív szigetelrendezésű összeszerelési módot alkalmaznak, megvalósítva a nagy rugalmasságú és személyre szabott gyártási képességet. E fejlett gyártási technológiák átfogó alkalmazása biztosítja a Bingo S kiváló teljesítményét.


A Kína Top 10 Karosszéria díj történetének egyetlen A0-s kategóriájú modelljeként a Bingo S díjnyerése nemcsak a termék iránti nagyfokú elismerés, hanem a Tianyu architektúra M platform fejlettségének és annak is a legjobb bizonyítéka, hogy az SAIC-GM-Wuling mindig is kitartott az önálló kutatás-fejlesztés, a folyamatos technológiai innováció és a karosszériatechnológia elmélyült művelése mellett. A magas színvonalú biztonsági tervezéstől a nagy hatékonyságú térrendezési koncepcióig, majd a nagy pontosságú intelligens gyártási rendszerig a Bingo S minden tekintetben bemutatja a Wuling márka technológiai hátterét és autógyártási erejét. A jövőben az SAIC-GM-Wuling továbbra is a „Amit a nép igényel, azt gyártja a Wuling” márkafilozófiát követve fogja előmozdítani a fejlett technológiák széles körű elérhetőségét, és még több biztonságos, kényelmes és intelligens utazási lehetőséget kínál a felhasználóknak.