Március 21-én a BYD luxusmárkája, a Denza egyenesen egy bombaerős bejelentéssel állt elő – a technológiailag biztonságos, mindenre képes zászlóshajó SUV, a Denza N9 38,98–44,98 millió közötti áron tört be a luxus SUVok csataterére, két modellt mutatva be: az Yi San Fang plug-in hibrid 1300 Zunrong és az Yi San Fang plug-in hibrid 1300 Flagship változatot. Az összes modell alapfelszereltsége tartalmazza az Yi San Fangot, a 2.0T szuper hibridet, a Yunian-A-t (kétkamrás légrugózás) és a Tian Shen Zhi Yan B-t, újradefiniálva az 500 ezer kategóriás nagy zászlóshajó SUV értékmércejét.


A mai autós igények már rég nem korlátozódnak pusztán a közlekedési eszköz szerepére, hanem ennél jóval magasabb elvárásokat támasztanak, beleértve a luxusérzetet, a komfortot, az intelligens funkciókat, a biztonságot és a sokoldalúságot. A Denza N9 az „145” kóddal, a technológiával újraépítve a zászlóshajó SUV-t, minden helyzetben képes kielégíteni a mainstream családok és a kor elitjének igényeit mint technológiailag biztonságos, mindenre képes zászlóshajó SUV.


Mi is pontosan a Denza N9 „145” kódja?

Az úgynevezett „1” egy magot jelent, azaz az Yi San Fang járműszintű intelligens vezérlési technológiai platformot, amely a jármű intelligens központja, és szilárd alapot teremt a kiváló teljesítményhez. A „4” négy forgatókönyvre utal: a Denza N9 kiváló alkalmazkodóképességének köszönhetően városban és terepen egyaránt, üzleti és családi célra is alkalmas – legyen szó nyüzsgő városi közlekedésről, vidéki terepen való száguldásról, üzleti fogadások méltóságteljes alkalmairól vagy családi utazások meghitt pillanatairól, mindegyikhez tökéletesen illeszkedik. Az „5” pedig az öt mindenre képes tulajdonságot értelmezi, amely lefedi a mindenre kiterjedő biztonságot, amely átfogóan védi az utasok közlekedési biztonságát; a mindenre képes vezetési élményt, amely folyékony, felhőfutásra emlékeztető irányítást nyújt; a mindenre képes intelligenciát, amely intelligens technológiával teszi kényelmessé az utazást; a mindenre képes teret, amely tágas, kényelmes és rugalmasan változtatható utastérré alakítható; és a mindenre képes luxust, amely belülről kifelé mutatja a luxusminőséget, újradefiniálva az utazás luxusstandardjait.

Nem túlzás azt állítani, hogy ha veszel egy Denza N9-et, akkor kapsz egy zászlóshajó családi 9-est, egy intelligens 9-est és egy terepjáró 9-est!


A Denza N9 autóépítési filozófiájában a végső biztonság a küldetés, amely új mércét teremt a mindenre képes biztonságban. A Denza N9 három dimenzióban definiálja újra a SUV biztonsági standardjait, „piramis alakú” védelmi struktúrát kialakítva. Az alsó szint a 2000 MPa-os hőformázott acélból készült ketreces karosszériaszerkezet, amely alapfelszereltségként 9 légzsákot tartalmaz; a középső szint az előre érzékelő aktív biztonsági rendszert integrálja, amely milliméteres hullámú radar és vizuális algoritmusok kombinációjával akár 3 másodperccel előre képes megjósolni az ütközési kockázatot; a csúcs pedig az egészségfigyelő rendszer, amely orvosi szintű szenzorokkal valós időben figyeli a levegő minőségét és az utasok életjeleit.

A vonatkozó kutatások szerint a közlekedési balesetek halálesetei között a jármű felborulása miatt elhunytak aránya a közlekedési balesetek összes halálozásának 35%-át teszi ki. Különösen a közepes és nagy SUV-ok esetében – a nagy tömeg, a magas súlypont és a nagy tehetetlenség miatt – a halálos felborulási balesetek valószínűsége körülbelül kilencszerese a hagyományos szedánokénak.

A „halálkanyarnak” nevezett horogteszt a jávorszarvas-tesztnél is szigorúbb „végső vizsga” a jármű felborulásállóságának ellenőrzésére: amikor a sebesség eléri a 80 km/h-t, a járművek 99%-a azonnal felborul, és nagyon kevés SUV képes sikeresen teljesíteni ezt a tesztet. Ez azt is jelenti, hogy a közepes és nagy SUV-ok esetében a felborulás elleni képesség különösen fontos. A média beszámolói szerint a Porsche Cayenne a horogtesztben 82,4 km/h-s csúcssebességet ért el, amely eredmény öt éven át vezető pozíciót tartott a sorozatgyártású SUV-ok között.


Ebben a félelmetes horogtesztben a Denza N9 az Yi San Fang fekete technológiájával őrült módon tarolt! A Denza N9 bátran vállalta a nemzetközi szabvány kétszeres sebességének kihívását (a nemzetközi szabvány 80 km/h), először lenyűgöző 160 km/h-s sebességgel sikeresen teljesítette a horogtesztet, megdöntve a Porsche Cayenne rekordját.

A teljes teszt során a Denza N9 sínen futó járműhöz hasonló stabilitást mutatott, a négy kerék a teljes folyamat alatt egyáltalán nem emelkedett el a talajtól, rendkívül erős vezethetőséget és biztonságot demonstrálva. Tudniillik a horogteszt teljesítési kritériumai szerint a kerekek talajtól való eltartása nem haladhatja meg az 5,08 cm-t, amiből látható, hogy a 160 km/h messze nem a Denza N9 horogtesztjének sebességi határa.


Nemrég a Denza N9 ismét iparági csodát teremtett a CATARC tesztjében, lenyűgöző 180 km/h-s sebességgel sikeresen teljesítve a horogtesztet, ismét átírva a nagy SUV-ok biztonsági standardjait, és teljesen új dimenzióba emelve az autók aktív biztonsági standardjait.

A vezető számára a nagy sebességű haladás közbeni defekt valóban váratlan katasztrófa. A defekt pillanatában a jármű hirtelen elveszíti egyensúlyát, az irány azonnal eltér, és a sebesség is rohamosan csökken. A kritikus pillanatban egy apró hiba is súlyos közlekedési balesetet okozhat. Ilyen extrém helyzetben, mint a nagy sebességű defekt, senki sem tudja teljes bizonyossággal garantálni, hogy a jármű mindvégig irányítható marad.

A BYD a nagy sebességű haladás közbeni defektstabilitás-vezérlés „úttörőjeként” technológiai eszközökkel hatékonyan csökkentette a defekt utáni balesetek előfordulási arányát. A defekttesztekben, egyenes úton 180 km/h, kanyarban 144 km/h és jeges-havas úton 77 km/h végletes forgatókönyvekben a Denza N9 hárommotoros független nyomatékszabályozással és hátsókerék-kormányzással összehangolt vezérléssel továbbra is biztosítani tudta a karosszéria stabilitását csúszás nélkül, iparági elsőként állítva fel biztonságos kanyarodási rekordot.

A Denza N9 nagy sebességű defektstabilitás-vezérlési technológiája kétségtelenül szilárd és megbízható „életvonalat” épített a vezető számára, kulcsfontosságú biztosítékot adva a vezetésbiztonsághoz.

A hajtáslánc terén a nagy plug-in hibrid SUV-ként fellépő Denza N9 erős teljesítményt mutat. Az összes modell 2.0T turbófeltöltős motorral van felszerelve, amely az első és hátsó három villanymotor együttműködésével közel ezer lóerős kombinált teljesítményt szabadít fel, a nulla-száz gyorsulás mindössze 3,9 másodpercet vesz igénybe, a teljesítmény leadása pedig rendkívül gyors, messze felülmúlva az azonos kategóriájú SUV-okat.


Emellett az azonos kategóriában vezető energiafogyasztás és hatótávolság is jellemzi: a tisztán elektromos hatótávolság eléri a 202 km-t, a kombinált hatótávolság pedig akár 1302 km, ami egyszerre elégíti ki a mindennapi városi ingázást és a hosszú távú utazásokat is.

A vezetési teljesítmény terén olyan exkluzív „ütőkártyákkal” van felszerelve, mint a Yunian-A + előrejelző futómű, az intelligens sodródásvezérlés és az intelligens rákoldalazó mód. A fordulási sugár 5 méter alatti, így még szűk helyzetekben is könnyedén kanyarodik. Emellett rendelkezik „sárkányfarok-csapás” típusú parkolási funkcióval is; bár a mérete hatalmas, ezeknek a kiváló felszereltségeknek köszönhetően fürge vezethetőséget ér el, és minden helyzetben magabiztosan mozog.

A Denza N9 nem csupán egy autó: az autóipari technológia és a biztonsági filozófia mély integrációjának kristályosodása, amely a luxus SUV-piac új fejlődési irányzatát vezeti, olyan mércét állítva az iparág számára, amelyet nehéz felülmúlni, és amely a jövő autópiacán folyamatosan ragyogni fog, páratlan utazási élményt nyújtva egyre több fogyasztónak.