2026. szeptember 26-án Zhuhajban rendezték meg a 2026-os Changan Mazda Rajongói Fesztivált és a MAZDA EZ-60 Laser Edition piacra dobási sajtótájékoztatóját. Mivel a vegyesvállalati márkák újenergiás átalakulása általában lassú ütemet és elégtelen felhasználói elismertséget mutat, a Changan Mazda ezúttal nemcsak az intelligens vezetést továbbfejlesztő EZ-60 Laser Edition modellt mutatta be, hanem ezzel egy időben olyan szolgáltatási jogosultságokat is bevezetett, amelyek az új és régi felhasználókra egyaránt kiterjednek, valamint rendszerszintű felhasználói működtetést és világos márkaérték-állítást valósított meg. A termékfejlesztéstől a szolgáltatási empátián át a márkakultúra elmélyítéséig a Changan Mazda a „hosszú távú szemléletet” állítja középpontba, és egy differenciált vegyesvállalati újenergiás átalakulási utat jár be.
Nem szúrja hátba a régi felhasználókat – az új és régi tulajdonosok egyaránt életre szóló garanciát élveznek a három villamos hajtásrendszerre
A 2027-es EZ-60 összesen 9 modellváltozatban érkezik, ebből 4 Laser Edition változat intelligens vezetéstámogató rendszerrel, amely lefedi a hatótávnövelő és a tisztán elektromos hajtásváltozatokat. A számos Mazda-rajongó támogatásának és bizalmának viszonzására a Changan Mazda egyidejűleg 7 kiemelt vásárlási kedvezményt vezetett be, amelyek a vásárlás és a használat oldaláról egyaránt csökkentik a belépési küszöböt és javítják a használati élményt.
A felhasználók hosszú távú támogatásának viszonzására a Changan Mazda hét vásárlási kedvezményt vezetett be, amelyek központi eleme a három villamos hajtásrendszerre szóló életre szóló garancia és az életre szóló nulla égési jogosultság, amely minden új és régi felhasználóra kiterjed – minden olyan régi felhasználó, aki már megvásárolta az EZ-60 vagy EZ-6 modellt, csupán visszatér a márkakereskedésbe egy kiegészítő megállapodás aláírásához, és máris élvezheti ugyanezeket a jogosultságokat. Emellett legfeljebb 6000 jüan beszámítási támogatás, a Laser Edition esetében legfeljebb 7400 jüan bővítési összeg levonása, ingyenes felszereltségfrissítés, 300 jüan opciós alap, kamatmentes finanszírozási konstrukció és számos egyéb juttatás szerepel, amelyek a vásárlástól a használatig tartó teljes ciklusban csökkentik a felhasználói költségeket.
A Changan Mazda autóértékesítési alelnöke és az értékesítési leányvállalat vezérigazgatója, Fujihashi Minoru adta át az új autók kulcsait az EZ-60 Laser Edition első nagy előrendelői képviselőinek. A vonzalomból a bizonyosságig, a megrendeléstől az átvételig – minden kulcs mögött a Changan Mazda iránti szilárd bizalom áll.
A készletverseny korszakában a felhasználói megtartás és a szájhagyomány értéke már régen meghaladja a puszta új ügyfélszerzést. Jelenleg az iparágban számos márka az új termékek piacra dobásakor és az árak kiigazításakor gyakran az új ügyfelek megszerzésére összpontosít, figyelmen kívül hagyva a régi felhasználók jogosultságait, sőt olyan „hátbaszúrás” jelenség is előfordul, amikor „a felszereltség fejlődik, az ár csökken”. A Changan Mazda ezúttal a központi garanciális jogosultságokat valamennyi már autót vásárolt felhasználóra kiterjesztette, áttörve azt az iparági gyakorlatot, hogy „az újak juttatásokat élveznek, a régieket félreteszik”, ami lényegében az „egyszeri tranzakciós gondolkodásról” a „felhasználói élettartamérték-gondolkodásra” való áttérés, és ez a rajongói kultúrája tíz éven át tartó fennmaradásának központi alapvető logikája is.
Az átalakulás eredménye folyamatosan megmutatkozik – az újenergiás arány meghaladja az ötven százalékot, felülmúlva az iparági átlagot
A vegyesvállalati márkák elektromos átalakulása az elmúlt években szinte kollektív nehézséget jelentett: a lassú termékbevezetési ütem, a késlekedő helyi reagálás és a hosszú döntési lánc miatt számos vegyesvállalati vállalat került hátrányba az újenergiás versenypályán a hazai márkákkal szemben. A Changan Mazda megoldási módja az volt, hogy először újradefiniálja saját identitását.
A Changan Mazda autóértékesítési leányvállalatának ügyvezető alelnöke, Wu Xuxi így nyilatkozott: „A 2026-os év a küzdelem, az előrelépés és a gyorsított átalakulás éve. A Changan Mazda a tiszta termékbevezetésre épülő vegyesvállalati vállalatból olyan új vegyesvállalati vállalattá alakult, amely a termékbevezetést a Mazda globális újenergiás kutatás-fejlesztésével, gyártásával és exportjával ötvözi.”
Az adatok szerint: idén január és augusztus között a Changan Mazda eladásai 20 százalékkal nőttek az előző év azonos időszakához képest, 38 százalékponttal felülmúlva a piaci átlagot, az éves eladások pedig várhatóan 25 százalékkal nőnek; az újenergiás termékek eladási aránya eléri az 57 százalékot, a penetráció meghaladja az ötven százalékot, így a vegyesvállalati tábor újenergiás átalakulásának éllovasává vált. Közülük az EZ-60 piacra lépése óta sorozatban 7 hónapig őrzi a vegyesvállalati újenergiás közepes SUV eladási bajnoki címét, piaci elismertsége folyamatosan emelkedik.
[A Changan Mazda autóértékesítési leányvállalatának ügyvezető alelnöke, Wu Xuxi]
Figyelemre méltó, hogy a Changan Mazda befejezte az átalakulást a tiszta termékbevezetésre épülő vegyesvállalati vállalatból egy „termékbevezetés + globális újenergiás kutatás-fejlesztés + gyártás + export” integrált új vegyesvállalati vállalattá. Ez azt jelenti, hogy újenergiás átalakulása nem egyszerű helyi termékbevezetés, hanem mély integráció a Mazda globális újenergiás rendszerébe, amely képes a globális piacra történő fordított irányú kibocsátásra is.
Az elmúlt években a vegyesvállalati márkák az újenergiás piacon általában lassan reagáltak, többnyire egyetlen „olajról elektromosra átalakított” termékkel kísérleteztek, piaci részesedésüket pedig folyamatosan szorították vissza a hazai márkák. A Changan Mazda átalakulási eredménye bizonyítja, hogy a vegyesvállalati márkáknak – ha megtalálják a helyes termékütemet és illeszkednek a helyi felhasználói igényekhez – továbbra is erős piaci versenyképességük van. Az ötven százalékot meghaladó újenergiás eladási arány azt jelzi, hogy a Changan Mazda sikeresen átlépte az átalakulás kritikus pontját, és belépett az újenergia által vezérelt össznövekedés új szakaszába.
Az intelligens vezetés visszatér az élmény lényegéhez – forgatókönyv-alapú validáció szilárdítja meg a biztonsági alapvonalat
Az elmúlt két évben az intelligens vezetéstámogatás kommunikációs nyelvezetét szinte teljesen kitöltötték a paraméterek: hány TOPS, hány lidar, hány kamera. Amikor azonban a hardverköltségek gyorsan csökkennek, és a lidar az ezerjüanos szintre kerül, a paraméterek már nem jelentenek belépési küszöböt, a felhasználók valójában azt érzékelik, hogy a rendszer képes-e „jól cselekedni” bonyolult útviszonyok között. A Changan Mazda viszonylag visszafogott utat választott – nem a paraméterek maximumára, hanem az élmény helyességére törekszik, a hangsúlyt az ítélet időzítésére, a döntés ésszerűségére és a végrehajtás teljességére helyezi, nem pedig a hardverlista hosszára.
A Changan Mazda szerint az intelligens vezetés nem állhat meg a hardver és a paraméterek halmozásánál, hanem vissza kell térnie a felhasználói élmény „helyességéhez” – a helyes időzítéshez, a helyes ítélethez, a helyes döntéshez és a helyes végrehajtáshoz. Az EZ-60 Laser Edition a lidart helyezi a központi érzékelési alapra, 11 nagy felbontású kamerával, 12 ultrahangos radarral és 3 milliméteres hullámú radarral együtt teljes területű érzékelési hálózatot épít ki, amely az autópálya és a városi terület kettős tartományában teljes körű navigációt valósít meg.
Funkcionális szinten megvalósul az autópálya és a városi terület kettős tartományában a teljes körű navigáció: autópálya-forgatókönyvben támogatja a 0-130 km/h teljes sebességtartományban a sávváltást, az akadálymegkerülést, a fel- és lehajtók használatát, valamint a pihenőhelyekre való be- és kihajtást; városi forgatókönyvben a Tencent sávszintű navigációjára és a végponttól végpontig terjedő architektúrára támaszkodva magabiztosan kezeli a beékelődést, az útépítést, a szűk utakat és más bonyolult útviszonyokat, később pedig OTA-n keresztül a „követő társasvezetés” funkció is elérhetővé válik. Az intelligens parkolás több mint 300 féle parkolóhely-forgatókönyvet fed le, és az „ajtócsukással beparkolás” és a „memóriaparkolás” funkciókkal bővül, jelentősen csökkentve a parkolási terhet.
Az intelligens parkolás területén az EZ-60 Laser Edition teljes forgatókönyvre kiterjedő parkolási rendszere lefedi a merőleges, párhuzamos, halparkoló, lejtős és kanyargós több mint 300 féle parkolóhely-forgatókönyvet, amelyek mindegyike automatikusan és biztonságosan kezelhető. A biztonság területén az EZ-60 Laser Edition 25 aktív biztonsági támogató funkcióval rendelkezik, amelyek a mindennapi nagy gyakoriságú kockázati forgatókönyvekre optimalizálják az AEB teljesítményét, lefedve az álló járműveket, gyalogosokat, kerékpárosokat, a „hirtelen kiugró” helyzeteket és más forgatókönyveket, valamint megvalósítják az „AEB&AES fékezés és kitérés egyben” funkciót, amely elégtelen fékezés esetén egyidejűleg kormányzással kerüli el az akadályt. Piacra lépése előtt az új jármű a China Automotive Technology and Research Centerrel együttműködve teljesítette a „hegyi úti szűk kanyar + esős éjszakai autópálya” 11 valós magas kockázatú forgatókönyvből álló folyamatos kihívást, mindegyiket sikerrel teljesítve, és elnyerte a TOP Intelligence intelligens biztonsági kihívás tanúsítványát. A szokásos egyszeri projektvizsgálatoktól eltérően ez a teszt kombinált üzemállapotokat, folyamatos forgatókönyv-módot alkalmazott, teljes mértékben szimulálva a valós közlekedésben előforduló többszörös kockázatok halmozódásának szélsőséges körülményeit.
A termék biztonsági minőségébe vetett bizalom alapján az EZ-60 Laser Edition piacra lépése előtt a China Automotive Technology and Research Centerrel együttműködve teljesítette a „hegyi úti szűk kanyar + esős éjszakai autópálya” 11 valós magas kockázatú forgatókönyvből álló folyamatos kihívást, és mindegyiket sikerrel teljesítette, elnyerve a TOP Intelligence intelligens biztonsági kihívás tanúsítványát, hiteles valós teszteléssel védve a felhasználókat. A szokásos egyszeri projektfüggetlen tesztektől eltérően ezúttal kombinált üzemállapotokat, folyamatos forgatókönyveket és zökkenőmentes átmenetet alkalmaztak: az egyik kockázat még nem ért véget, amikor a következő már megjelent, teljes mértékben szimulálva a valós közlekedésben előforduló többszörös veszélyek halmozódásának szélsőséges körülményeit.
[A China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. vezető szakértője, a China Automotive Information Technology (Tianjin) Co., Ltd. vezető mérnöke, Wang Junlei adja át a tanúsítványt az EZ-60 Laser Edition számára]
Tíz év márkakultúra-építés – a hosszú távú szemlélet felhasználói érzelmi rezonanciát épít
A Changan Mazda tízéves kitartása révén a rajongói fesztivál rendkívüli népszerűségre tett szert a több milliós Mazda-rajongói tábor körében, és egyúttal előmozdította a Mazda globális rajongói fesztiváljának létrejöttét is. Az idei rajongói fesztivál éppen a Changan Mazda Rajongói Fesztivál tizedik évfordulójára esik, és a termékbemutatón kívül számos felhasználói és márkarendezvény is világos márkai melegséget közvetít. A Changan Mazda újenergiás termékeinek márkanagykövete, Tony Leung Ka-fai a helyszínen osztotta meg negyvenöt éves színészi pályafutásának „hosszú távú szemléletről” szóló tapasztalatait, amelyek összecsengenek a Mazda évszázados autógyártási filozófiájával; az első kínai Mazda-rajongók átvették a Mazda globális rajongói fesztiváljának meghívólevelét, és képviselni fogják a kínai felhasználókat a globális színpadon; a „Zöld Palánta Program” egyetemi hallgatói képviselői először álltak színpadra, megvalósítva a márgaszellem generációk közötti átörökítését. Ugyanebben az időszakban hivatalosan is megnyílt az első MAZDA Vezetési Élmény Tábor, amely sorozatosan több állomáson kerül megrendezésre országszerte, hogy a felhasználók valós forgatókönyvekben érezhessék meg az „ember és ló egy test” vezetési génjét.
[A Changan Mazda Automobile Co., Ltd. elnöke, Matsuda Hidehisa (balról az első) adja át a meghívólevelet a globális rajongói fesztiválon részt vevő felhasználóknak]
[Az „ezerarcú filmszínész”, Tony Leung Ka-fai osztja meg „hosszú távú szemléletről” szóló történetét]
[A „Zöld Palánta Program” diákjai a Changan Mazda Rajongói Fesztivál színpadán]
Az elektromosítás korszakában a termékek homogenizációs tendenciája felerősödik, a márkakultúra és a felhasználói azonosulás pedig a központi differenciáló versenyképességgé válik. A Changan Mazda tíz éven át kitartó rajongói fesztiválja nem egyszerű marketingtevékenység, hanem egy olyan felhasználói kultúrarendszert épített ki, amely az érzelmi rezonanciától az élmény megvalósításáig terjed. Az „ember és ló egy test” vezetési gén örökségétől a „hosszú távú szemlélet” értékbeli rezonanciáján át a globális szintű felhasználói összekapcsolódásig a márka az elektromos átalakulás során nem veszítette el önmagát, hanem még melegebb felhasználói tudatot alakított ki.
Összefoglalás: A 2026-os évben, amikor az árverseny és a termékütem folyamatosan gyorsul, a „hosszú távú szemlélet” egy márka szlogenjéből ritka versenyképességgé válik. Tíz év rajongói fesztivál, több millió Mazda-rajongó, a kínai piacról a globális színpadra lépő felhasználói platform – ezek a felhasználói vagyonok, amelyeket egyetlen autó árával sem lehet megvásárolni, éppen azok a részek, amelyeket a vegyesvállalati márkák a legnehezebben tudnak másolni az újenergiás korszakban.
A 2016-os első rajongói fesztiváltól a 2026-os rajongói fesztiválig; egyetlen autótól egy teljes globális szabványú autógyártási rendszerig; a kínai piacról a globális színpadig – a Changan Mazda mindvégig a „hosszú távú szemlélet” türelmével tölti az időt olyan dolgokra, amelyek megérik. A jövőben a Changan Mazda továbbra is mélyen gyökerezik a kínai piacon, kitart az „ember és ló egy test” vezetési gén és a globálisan egységes biztonsági minőség mellett, még jobb újenergiás termékekkel és szolgáltatásokkal, a több millió Mazda-rajongóval kéz a kézben haladva egy új úton.
