A 2026-os Chengdu Autószalonon hivatalosan is piacra lépett a SAIC Volkswagen ID. ERA 5S, limitált kedvezményes ára 89 900 jüantól indul. A megfizethető árazásnak és a sokoldalú termékteljesítménynek köszönhetően az új modell első heti rendelési száma rendkívül magas volt, és gyorsan a 100-120 ezer jüanos kategória vegyes hajtású családi szedánjainak piacvezetőjévé vált. A sikeres értékesítés mögött a SAIC Volkswagen 42 éves járműgyártási tapasztalata és a Volkswagen Csoport globális K+F ereje áll, amely az érett mérnöki szabványokat az új energetikai termékek fejlesztésére is kiterjeszti, végigvonulva a karosszériabiztonságon, az akkumulátorvédelemen, a hajtásláncon és a teljes járműteszteken, megszilárdítva ezzel a nemzeti családi szedán 4.0-s korszakának minőségi alapjait.
42 év járműgyártási tapasztalat – az „arany standard” végigkíséri a teljes folyamatot
A felhasználók számára az igazi minőség nem a piacra lépés előtt „összecsapott” munka eredménye, hanem a termékfejlesztés kezdetétől felállított szabványoké, amelyeket a gyártási folyamatokon és a tesztelési rendszeren keresztül lépésről lépésre valósítanak meg. Az ID. ERA 5S a Volkswagen Csoport több mint 8000 globális szabványát követi, amelyek végigkísérik az ID. ERA 5S fejlesztésének, tesztelésének és sorozatgyártásának teljes folyamatát, és határozottan nem hajlandó lerövidíteni a tesztelési ciklusokat vagy lazítani a minőségi küszöbértékeken a piaci bevezetés időpontja miatt.
Az új modell teljes jármű tartóssági tesztje meghaladja a 100 000 kilométert, a vizsgálati intenzitás a nemzeti szabvány háromszorosa, ami körülbelül 300 000 kilométernyi valós hosszú távú felhasználói használatnak felel meg; emellett a -40°C és 50°C közötti „két tél, két nyár” szélsőséges környezeti teszteken is átesett, összesen 30 000 kilométernyi szélsőséges útviszonyok közötti valós teszteléssel, biztosítva, hogy a jármű különböző évszakokban és útviszonyok között is valós és megbízható hatótávolságot nyújtson.
A karosszériától az akkumulátorig – az „arany standard” elsődlegesen a biztonságban érvényesül
A biztonság mindig is a teljes járműfejlesztés alapkövetelménye volt. Az ID. ERA 5S karosszériájában a nagy szilárdságú acél aránya 86%, a melegalakított acélé 30%, az első ütközéselnyelő gerenda melegalakított anyagból készül, és gyalogosvédelmi kereszttartóval is rendelkezik; a hátsó ütközéselnyelő gerenda 3 mm vastagságú melegalakított anyagból készült, az ajtók belsejében hosszanti ütközésvédő csövek és ütközésvédő horgok találhatók, amelyek erősítik az oldalirányú ütközés és a kis átfedésű ütközés esetén a szerkezeti védelmet. Az új modell 7 légzsákkal is rendelkezik, beleértve a 2,1 méteres hosszú nyomástartó függöny-légzsákot és a 39 literes központi légzsákot, amelyek sokoldalú biztonsági védelmet nyújtanak az utasok számára.
A szerkezeti anyagok mellett a karosszériagyártási technológia is meghatározza a jármű hosszú távú megbízhatóságát. Az ID. ERA 5S tetőlézerhegesztést, egy darabból formált ajtókereteket, nagy felületű horganyzott acéllemezt és üreges viaszkezelést alkalmaz. Az üreges viaszkezelési eljárást a SAIC Volkswagen több mint 20 éve használja, amely a karosszéria korrózióállóságának javítása mellett a hagyományos autógyártási technológiák továbbélését is tükrözi az új energetikai termékekben.
Az új energetikai modellek biztonságának az akkumulátorra is ki kell terjednie. Az ID. ERA 5S hatdimenziós akkumulátorbiztonsági rendszert épített ki, amely magában foglalja a belső biztonságot, a hővédelmet, a funkcionális biztonságot, a környezeti biztonságot, a szerkezeti biztonságot és a nagyfeszültségű biztonságot. Az akkumulátorcsomag 1008 órás sóspray-teszten esett át, ami a nemzeti szabvány követelményének hétszerese; az alsó rész ütésállósága eléri a 2000 J-t, ami a nemzeti szabvány 150 J-os követelményének 13-szorosa; ütközés esetén a nagyfeszültségű áramkör 2 ezredmásodpercen belül képes megszakadni, több dimenzióban növelve az akkumulátorrendszer biztonsági képességét összetett környezetben és váratlan helyzetekben.
16:1 kompresszióviszony + 18 az 1-ben hibrid váltó – az „arany hibrid” sem „gyorséttermi” megoldás
A biztonság mellett a hibrid rendszer hatékonysága és megbízhatósága szintén fontos alapja a családi új energetikai termékeknek. Az ID. ERA 5S a SAIC Volkswagen plug-in hibrid hajtásra specializált motorjával és 18 az 1-ben ultra-integrated hibrid váltójával van felszerelve, létrehozva az „arany hibrid” rendszert. A 1,5 literes Volkswagen plug-in hibrid motor 16:1 kompresszióviszonyú kialakítást alkalmaz, és olyan technológiákkal optimalizálja az égési hatékonyságot és az üzemanyag-fogyasztást, mint a kettős VVT változó szelepvezérlés és a nagy örvénylésű légcsatornák, kiegészítve teljes körű súrlódáscsökkentő, zajcsökkentő és intelligens hőmenedzsment konfigurációkkal, optimalizálva az indítás-leállítás NVH-teljesítményét és csökkentve a hosszú távú használat során jelentkező kopást és öregedést.
A HT23 hibrid váltó koaxiális elrendezést alkalmaz, az elektromos hajtás összesített hatékonysága 93,4%, az olaj-elektromos váltás zökkenőmentes és gyors. A Kínai Autóipari Központ teljes tartományú energiahatékonysági tesztje szerint az ID. ERA 5S összesített hatótávolsága valós mérések alapján 2033,8 km, a tisztán elektromos hatótávolság valós mérése 207,5 km, az összesített üzemanyag-fogyasztás 1,25 l/100 km, a CLTC szerinti lemerült akkumulátoros fogyasztás pedig alacsony, mindössze 2,82 l/100 km, így a jármű első osztályú energiahatékonysági tanúsítványt kapott. A teljes hajtásrendszer több tízezer órás próbapadi tartóssági teszten, több millió kilométeres teljes jármű útteszten és akkumulátor-ciklusos vizsgálaton esett át, a G12 evo élettartamra szóló karbantartásmentes hűtőfolyadékkal kombinálva pedig hosszú távon stabil teljesítményt és alacsonyabb karbantartási költségeket biztosít.
Teljes körű minőségi garancia – hosszú távú érték a felhasználóknak
A szigorú mérnöki szabványok és a maximális technológiai ráfordítás végső célja, hogy a felhasználók számára érzékelhető és megbízható hosszú távú használati értéket nyújtson. Az ID. ERA 5S az első tulajdonos számára teljes járműre szóló élettartam-garanciát biztosít, megszüntetve a használattal kapcsolatos aggodalmakat. Az utastér anyagait tekintve az üléskárpit OEKO-TEX® Standard 100 magas szintű anya-csecsemő tanúsítvánnyal rendelkezik, a Volkswagen belső károsanyag-vizsgálati szabványa pedig több mint 1400 anyagra terjed ki, messze meghaladva az iparági szokásos vizsgálati dimenziókat, így biztonságos, szagmentes, egészséges és kényelmes utasteret teremtve az idősek és gyermekek számára is.
Az „arany standardtól” az „arany hibridig”, majd a szélsőséges útviszonyok közötti valós tesztekig az ID. ERA 5S a karosszériabiztonság, az akkumulátorvédelem, a hajtáslánc és a teljes járműtesztek terén végzett többdimenziós mérnöki gyakorlatával mutatja be a SAIC Volkswagen 42 éves járműgyártási örökségét és a német precíziós mérnöki munkát. Az iparági „gyorséttermi autók” hullámával szemben a SAIC Volkswagen kitart amellett, hogy „nem gyárt gyorséttermi autókat, nem gyárt határértékre méretezett autókat, és nem gyárt kettős mércével készült autókat”, és a hosszú távú értékek iránti elkötelezettséggel, a kompromisszumokat nem ismerő minőségi szabványokkal és a teljes forgatókönyvet lefedő megbízható teljesítménnyel segíti az ID. ERA 5S-t, hogy a 100-120 ezer jüanos kategória vegyes hajtású családi szedánjainak minőségi mércéjévé váljon, folytatva a nemzeti családi szedán megbízható alapjellemzőit.